渝中奧迪 A4L 的性價比還是挺高的。

從價格來看，以前奧迪 A4L 是三四十萬元級別的車，現(xiàn)在大幅降價，優(yōu)惠力度大，有些地區(qū)能達到十二三萬，甚至更多。比如 2024 款的 40TFSI 時尚動感型，指導價 32.18 萬，現(xiàn)在終端能優(yōu)惠 10.28 萬，優(yōu)惠后裸車不到 22 萬，落地在 24.6 萬左右。40 豪華動感型優(yōu)惠力度更大，能下 10.88 萬，優(yōu)惠后裸車 23.5 萬上下，落地可以控制在 26.5 萬以內(nèi)。要是貸款，優(yōu)惠還能更多。

空間方面，車長超過 4.85 米，軸距超過 2.9 米，后排空間寬敞，身高一米八的人在前排和后排都有充裕的頭部和腿部空間。

外觀顏值不錯，標志性的奧迪大嘴設計很有運動感，前臉的六邊形大嘴式進氣格柵內(nèi)部以黑色蜂窩狀結(jié)構(gòu)填充，有視覺沖擊力，兩側(cè)導流槽裝飾也增添了運動氣息。

內(nèi)飾雖說科技感跟同級奔馳 C 級有差距，但方向盤設計精致，中控屏尺寸為 10.1 英寸，儀表盤尺寸為 12.3 英寸，中控屏采用懸浮式設計，下方有貫穿式空調(diào)出風口，橫向視覺寬度不錯。

配置上標配駐車雷達、倒車影像、定速巡航等基礎功能，也有 360°全景影像系統(tǒng)、智能泊車系統(tǒng)、主動車道保持系統(tǒng)等，但有些實用配置如無匙進入不是標配，像自適應巡航、L2 級別輔助駕駛系統(tǒng)、方向盤加熱、HUD 抬頭數(shù)字顯示等需要加價選裝。

動力上新款和老款沒大變化，都是 2.0T 發(fā)動機搭配 7 速濕式雙離合變速箱，分高低功率，低功率動力夠用，滿載高速沒壓力，高功率版本零百加速成績只要 6 秒，但價格貴且只在頂配上。

油耗方面，根據(jù)現(xiàn)有車主超 29 萬公里的眾測反饋，40TFSI 兩驅(qū)版的實際綜合百公里油耗僅為 8.65 升，45TFSI 四驅(qū)版的眾測百公里油耗也僅為 9.02 升，燃油經(jīng)濟性不錯。

當然這車也有缺點，比如內(nèi)飾仿佛是 10 年前的設計，全是硬塑料，儲物空間少，異味大。車機系統(tǒng)功能少，容易死機卡頓，語音識別不好用。自動啟停后車輛抖動明顯，無法永久關閉，低速蠕行時變速箱拖拽感明顯。

但綜合來看，奧迪 A4L 還是值得入手的，尤其是對品牌和優(yōu)惠比較看重的朋友。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）