奧迪 A4L 的 M 檔是手動模式檔位。

啟動車輛，踩下剎車踏板，將自動變速桿置于 D 檔狀態(tài)，然后向右撥動至 S 檔，再繼續(xù)向上推或向下推就能進入 M 檔的加減位置。

向前推變速桿一次增加一個檔位，向后推一次降低一個檔位。在 M 檔行駛中，降速時會自動降檔，但升檔需手動操作，且推檔把時不用按側(cè)鈕。

M 檔有不少實用場景。比如上坡時，若動力不夠，可用“D”減檔獲高扭矩爬坡，也能用 S 檔運動模式。

下坡時，利用“D+”升至 D2 或 D3 檔能牽制發(fā)動機達到制動效果。城市擁堵路段跟車，用 M 檔也很好用。

另外，手自一體車型的 M 檔，“M+”、“M-”就是加減檔。其檔位數(shù)量取決于手自一體變速箱類型，像 8 檔手自一體變速箱，M 檔就有 8 個檔位。

切換到 M 檔，通過控制“M+”、“M-”可實現(xiàn)汽車加減檔。在汽車上下陡坡時，上陡坡掛 M 檔能充分發(fā)揮發(fā)動機動力輸出，下陡坡掛入能利用發(fā)動機控制車速，避免剎車盤過熱。

超車時切換到 M 檔，降低檔位能獲得更大牽引力，實現(xiàn)快速超車，效果比 D 檔猛踩油門好。

路況較差時，比如雨天濕滑路面起步，用 D 檔默認 1 擋可能打滑，用 M 檔升至 2 檔，因發(fā)動機扭矩減小，能降低打滑概率。

但要注意，奧迪 A4L 的 M 檔不是 LM 檔，LM 檔用于復雜或困難地形條件下駕駛，如越野或雪地行駛，是為讓車輛獲得更小速度和更大扭矩以應對不平整路面。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）