奧迪 A6L 車(chē)頭零件結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。

引擎蓋、前翼子板、四個(gè)車(chē)門(mén)是鋁合金材質(zhì)。

前減震支架是鑄鋁，車(chē)艙架構(gòu)有一半左右是熱成型鋼材。

防撞梁方面，前防撞梁是鋁合金材質(zhì)，厚度為 3.05 毫米，整體寬度占車(chē)頭面積的 85.16%，弓形超寬的設(shè)計(jì)對(duì)懸架保護(hù)和偏斜碰撞效果不錯(cuò)，延伸部分與防撞梁是整體的。前鋁合金吸能盒只有零星潰縮打孔。

后防撞梁也是鋁合金，厚度 3.21 毫米，結(jié)構(gòu)呈“日”字形，寬度占比 66.48%。后吸能盒是可拆卸的鋁合金結(jié)構(gòu)，但無(wú)潰縮褶皺和打孔。

此外，車(chē)頭還有很多電子部件，比如前部行人保護(hù)壓力軟管感應(yīng)器、激光車(chē)距調(diào)節(jié)控制器、夜視系統(tǒng)攝像頭、車(chē)外溫度傳感器等。

為兼顧輕量和強(qiáng)度，鋼梁使用的是夾層式復(fù)合結(jié)構(gòu)，由外到內(nèi)依次為表層軟鋼、雙相鋼、誘導(dǎo)相變塑性鋼和熱成型鋼，強(qiáng)度逐層增加。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）