奧迪 A6L 四驅(qū)需要開么？答案是有必要。

奧迪 A6L 的四驅(qū)系統(tǒng)采用全時四驅(qū)，有三個差速器，讓車輛在硬路面和雨天路面四輪抓地力更可靠。

如果您常行駛在惡劣路況，比如雨雪天氣或崎嶇山路，四驅(qū)版能提供更可靠和安全的駕駛體驗(yàn)。

奧迪的四驅(qū)系統(tǒng)如 Quattro 每分鐘能掃描輪胎驅(qū)動部分 150 次，有效提高安全性。

A6L 搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)和七檔濕式雙離合變速箱，224 匹馬力，0-100km/h 加速僅 7.5 秒，推背感強(qiáng)。四驅(qū)系統(tǒng)在駕駛過程中能帶來更好操控性能。

雖然四驅(qū)版價(jià)格相對高，但性能和安全性出色，是值得的投資。

奧迪四驅(qū)系統(tǒng)的核心部件托森差速鎖純機(jī)械，前后動力在 15:85 - 85:15 可變分配，適應(yīng)復(fù)雜路面，可靠性高、反應(yīng)靈敏、主動分配動力。

在近 40 年歷史中，奧迪 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)經(jīng)歷八次進(jìn)化，為四驅(qū)技術(shù)樹立新標(biāo)。

如今的 Quattro ultra 四驅(qū)系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡潔，降低制造成本，具備電控四驅(qū)優(yōu)勢，使用和維護(hù)簡化，能更細(xì)致控制和分配車輪動力。

全時四驅(qū)越野和操控性能好但油耗高，適時四驅(qū)由電腦芯片控制兩驅(qū)四驅(qū)切換，控制程序影響切換智能化。還有駕駛員手動控制的分時四驅(qū)。

區(qū)分四驅(qū)和兩驅(qū)，外觀上四驅(qū)車型有“quattro”標(biāo)志，動力位移上 3.0T 的 V6 動力版“55 TFSI”尾標(biāo)代表四驅(qū)，駕駛體驗(yàn)上四驅(qū)車急加速、高速行駛或車輪打滑時更平穩(wěn)、抓地力好、操控性強(qiáng)。

總之，奧迪 A6L 四驅(qū)很有必要，能力允許就選四驅(qū)版。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）