奧迪 a6l 雙離合變速器怎么樣?
2024-10-26 07:23:07
作者:資訊小編
奧迪 A6L 全系搭載 7 速濕式雙離合變速器。
其換擋邏輯是離合器 1 控制 1、3、5、7 擋位,離合器 2 控制 2、4、6、R 擋位。
在堵車時(shí),雙離合頻繁工作易導(dǎo)致離合器過熱,但奧迪 A6L 采用的濕式雙離合,工作在密閉的變速箱油腔里,有專門的油液冷卻回路,散熱性能好。
DL382 濕式雙離合在齒輪箱上使用干式油底殼技術(shù)潤(rùn)滑,降低了傳動(dòng)過程的動(dòng)力損失。
3.0T 車型使用的是 DL382+雙離合變速器,通過重新設(shè)計(jì)雙離合器和雙質(zhì)量飛輪等,提升了傳動(dòng)扭矩,還裝備按需啟動(dòng)的變速器油電子油泵,提升駕駛穩(wěn)定性。
和寶馬 5 系、奔馳 E 級(jí)對(duì)比,變速箱參數(shù)層面因擋位數(shù)略少稍遜色,但有 3.0T 車型可選。
與 A5 相比,A6L 在起步、倒車和慢速開時(shí)更自然,沒明顯闖動(dòng)和拖擋減速,且變速箱程序新一代,包括啟停系統(tǒng)在內(nèi),工作更高級(jí)平穩(wěn)。
即便里程數(shù)較高,如 35000km 時(shí),在堵車或激烈駕駛情況下表現(xiàn)正常,耐用性不錯(cuò)。
總之,奧迪 A6L 的 7 速濕式雙離合變速器在動(dòng)力傳遞效率和退熱性能上表現(xiàn)出色,整體全面且均衡。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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