奧迪 A6L 變速箱的平順性是比較出色的。

它采用 CVT 無(wú)極變速箱，在動(dòng)力輸出上全無(wú)頓挫感，比普通自動(dòng)變速更順暢平滑，能給駕駛者帶來(lái)舒適的駕駛感受。

日常使用中，這款變速箱性能穩(wěn)定，故障少，可靠性高，讓您少操心。而且，它還有助于節(jié)省燃油，降低使用成本。

在加速響應(yīng)方面，起步階段只要給油門(mén)，提速較快，動(dòng)力匹配優(yōu)秀，在市區(qū)、高速、山路等不同路況下，動(dòng)力都能較好地適應(yīng)，隨踩隨有，線性感強(qiáng)。

與寶馬 525 的變速箱相比，在鬧市區(qū)駕駛時(shí)，A6L 的方向盤(pán)更輕巧，指向性不錯(cuò)，車(chē)內(nèi)舒適度也更優(yōu)。但寶馬 525 在變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教方面表現(xiàn)出色，尤其是在低速時(shí)也能保持平順。

與沃爾沃 S90 相比，A6L 在底盤(pán)調(diào)教和隔音方面更具優(yōu)勢(shì)。跟 Q5 的 8 速變速箱比，Q5 起步更快，而 A6L 在空間和舒適度上表現(xiàn)更好。

不過(guò)，奧迪 A6L 的 CVT 變速箱并非完美。比如在 8AT、9AT、DSG 面前，其強(qiáng)調(diào)的平順性優(yōu)勢(shì)不明顯，急加速時(shí)表現(xiàn)不夠靈敏。為了匹配 CVT 變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)的調(diào)校在一定程度上影響了動(dòng)力性能，像 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)為將就 CVT 的最大扭矩，參數(shù)不如同發(fā)動(dòng)機(jī)的 A4，2.5V6 排量雖大但動(dòng)力相對(duì)較弱。

但總體而言，對(duì)于追求舒適性和平順性的駕駛者來(lái)說(shuō)，奧迪 A6L 的 CVT 變速箱仍是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。有車(chē)主提車(chē)后表示，其提速比較快，變速箱平順性不錯(cuò)，有推背感，駕駛操控感比較出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）