嵐圖交流樁的充電噪音問題，可能由以下原因造成，并對應(yīng)有相應(yīng)的解決辦法。

一是轉(zhuǎn)換電流電壓的部件發(fā)熱觸發(fā)了電控系統(tǒng)的冷卻風(fēng)扇，這是正?，F(xiàn)象，環(huán)境溫度低時風(fēng)扇運轉(zhuǎn)情況不同，溫度高時風(fēng)扇轉(zhuǎn)速加快，聲音增大。

二是風(fēng)扇本身質(zhì)量不好，運轉(zhuǎn)聲音大，部分品牌車型可能存在此情況。

三是充電系統(tǒng)積灰，靜電吸附塵埃影響散熱，導(dǎo)致風(fēng)扇最大擋位運轉(zhuǎn)且聲音變大。

四是散熱風(fēng)扇缺油，充電器使用時間長，風(fēng)扇軸承缺油摩擦增大產(chǎn)生噪音，可拆開充電器往風(fēng)扇軸上抹油。

五是風(fēng)扇上灰塵過多或生銹影響散熱，風(fēng)扇轉(zhuǎn)不動噪音變大，可用吹風(fēng)機或拆開清潔。

六是充電溫度過高，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過快，應(yīng)選擇陰涼處充電，否則不僅噪音大還有燒壞充電器的風(fēng)險。

七是充電器內(nèi)零部件掉落，造成參數(shù)變化等問題，風(fēng)扇異響，這種情況建議直接換新。

如果充電噪音實在太大影響他人，可清理灰塵、潤滑風(fēng)扇，必要時更換風(fēng)扇，條件允許將車停在通風(fēng)較好的地方充電。

另外，充電器不要隨車攜帶，避免顛簸導(dǎo)致元件掉落，拒絕充電器混用，注意充電時間，充滿電后立即拔掉，選擇通風(fēng)環(huán)境充電，尤其避免騎行后馬上充電。

而嵐圖VP1000超充樁在控制充電噪音方面表現(xiàn)出色，其充電系統(tǒng)的滿載噪音小于等于55分貝，僅相當(dāng)于臺式機運行聲，不擾民、更安靜，對社區(qū)、樓宇等使用場景非常友好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）