嵐圖和理想電機各有特點。

嵐圖 FREE 搭載前后雙置高功率異步交流電機，前后電機功率均為 255kW，綜合扭矩高達 1040Nm，動力強勁。

理想 ONE 采用永磁同步電機，前電機最大功率為 100kW，后電機最大功率為 140kW，綜合扭矩相對較小。

從能耗方面看，理想用的永磁同步電機比嵐圖的交流異步電機省電。但工信部數(shù)據(jù)顯示，嵐圖百公里電耗跟理想持平，b 狀態(tài)油耗嵐圖還優(yōu)于理想，這可能是因為嵐圖的三電系統(tǒng)更優(yōu)秀，能量損耗低，或者增程器發(fā)電機組成的增程發(fā)電系統(tǒng)效率比理想高更省油。

在增程發(fā)電機方面，理想 ONE 的 DAM12TD 增程發(fā)動機由長安集團子公司哈爾濱東安動力供應，是 1.2T 的三缸發(fā)動機。嵐圖 FREE 則搭載了一臺東風新研發(fā)的 1.5T 四缸發(fā)動機。

在電池與續(xù)航方面，理想 ONE 使用寧德時代 40.5kwh 三元鋰電池組，純電續(xù)航有優(yōu)勢。嵐圖使用孚能科技提供的 33kwh 電池組。

從動力表現(xiàn)上，嵐圖 FREE 的強大扭矩帶來了更出色的加速性能，百公里加速快 2 秒，最高時速也更高。

在懸架方面，嵐圖 FREE 采用前雙叉臂后多連桿懸架的組合，還可選空氣懸架。理想 ONE 采用常規(guī)的前麥弗遜后多連桿獨立懸架。

如果您追求高性能和強勁動力，嵐圖 FREE 是不錯的選擇。若更注重純電續(xù)航，理想 ONE 可能更符合需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）