嵐圖 FREE 和 XT4 各有優(yōu)勢(shì)。

嵐圖 FREE 作為一款中大型增程式 SUV，優(yōu)勢(shì)明顯。

外觀上，前臉設(shè)計(jì)獨(dú)特，擺脫了新能源車常見的封閉式前臉，頗具機(jī)甲感，且保留了家族元素。側(cè)身和尾部雖有小瑕疵，但也有亮點(diǎn)，如俏皮的小尾翼。

內(nèi)飾方面，皮質(zhì)包裹和軟塑料材質(zhì)質(zhì)感好，氛圍燈設(shè)計(jì)克制，前排座椅功能豐富但對(duì)部分人群不太友好，后排座椅質(zhì)感不錯(cuò)但不能調(diào)節(jié)角度。

配置上，有兩排實(shí)用的實(shí)體按鍵，手機(jī)無線充電盤支持 50W 快充且?guī)в型L(fēng)散熱和限位設(shè)計(jì)。

智能駕駛方面，搭載百度阿波羅系統(tǒng)，能自動(dòng)識(shí)別車道線和周圍人車，進(jìn)行輔助駕駛，高速模式好用，能自動(dòng)上下匝道、變道超車、避讓大車等，但也存在一些不人性化的地方。

能耗方面，滿油滿電續(xù)航表現(xiàn)不錯(cuò)，相比上一代更省油省電。

操控上，雖主打家用不談操控，但配備空氣懸架、全鋁合金底盤等，行駛質(zhì)感不錯(cuò)。

而 XT4 作為傳統(tǒng)燃油車，可能在品牌影響力和燃油車技術(shù)成熟度上有一定優(yōu)勢(shì)。

但在智能化、能耗等方面，嵐圖 FREE 更具競(jìng)爭(zhēng)力。

總之，如果追求智能、節(jié)能和舒適，嵐圖 FREE 是不錯(cuò)的選擇；如果更看重品牌和傳統(tǒng)燃油車的特點(diǎn)，XT4 或許適合您。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）