嵐圖追光 PHEV 的空氣懸掛表現(xiàn)出色。

其外觀很有辨識度，前臉星空點陣式格柵，配合 LED 貫穿式燈帶和可點亮 LOGO，側(cè)身視覺中心靠下，有轎跑風味，尾部貫穿式尾燈和豎置裝飾燈組很時尚。

乘坐空間不錯，身高 1.85 米在后排，頭部約三指，腿部兩拳，座椅坐墊長度適中，后排座椅有電動調(diào)節(jié)和老板座電動腿托。

智能化方面，前排四塊屏幕，三塊 12.3 英寸，一塊 9 英寸，有高通 8155 芯片，屏幕流暢，還有丹拿音響和 K 歌功能，方向盤多功能按鍵觸感反饋好。

動力是亮點，1.5T+雙電機的插電混動系統(tǒng)，綜合輸出功率 390kW，起步加速不拖泥帶水，高速猛踩油門有點頭和推背感，開起來不像中大型轎車。

底盤配備魔毯 CDC 和空氣懸架，行駛中通過車頭攝像頭智能調(diào)節(jié)懸架行程，能很好過濾細碎顛簸，運動模式下懸架行程降到最低，降低風阻，控制車輛側(cè)傾性能到位。

不過，這臺車在油耗方面有待提升，95 汽油補能方式導致用車成本偏高，饋電油耗比官方標注多約 2 個。但整體產(chǎn)品力符合價位該有的動力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）