嵐圖汽車是能看到轉(zhuǎn)速的。

用極簡模式就可以看到增程器介入和轉(zhuǎn)速，一般在 1400、1600 轉(zhuǎn)，不像油車會達到 3000、4000 轉(zhuǎn)。

這是因為增程式車的油發(fā)電機只為三元鋰電池組發(fā)電，不是給蓄電池充電。

需要注意的是，有些不懂增程式電動車的車評會胡說八道。

而嵐圖汽車是有蓄電池的，和油車一樣，又名電瓶，屬于易耗品，但不參與驅(qū)動。

在城區(qū)行駛時，采用純電經(jīng)濟加智能模式，充分利用動能回收模式，比如下坡時，均速不要太低，還可以嘗試打開瞬時能耗看看。

長途高速，到 70%電量時會啟動增程器，此時建議采用經(jīng)濟加燃油優(yōu)先模式，油耗最省，首先能保電，一般百公里 8.5 升左右。

如果不關(guān)心油耗只想體會推背感，可以采用高能加燃油優(yōu)先模式，但油耗會達到 10 個左右。

有車主一個月僅加了一次油，電費算下來僅一角每公里，真的很省。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）