嵐圖free的競爭力較強(qiáng)。

在智能駕駛方面，具備高速領(lǐng)航輔助駕駛功能NOA，搬來了全套的百度Apollo Highway Driving Pro智能駕駛系統(tǒng)，還增加了自動(dòng)進(jìn)出服務(wù)區(qū)的功能。

價(jià)格上優(yōu)勢(shì)明顯，增程版新車指導(dǎo)價(jià)26.69萬元，相比老款降幅可觀，配置未縮水，增程器進(jìn)一步優(yōu)化，油耗降低，純電續(xù)航里程增加。

外觀上，新車換裝更扁平的中網(wǎng)，輔以棱角分明的線條包裹，視覺感受更寬且具機(jī)甲風(fēng)格。內(nèi)飾的電子擋桿換成懷擋，有50W無線快充，后排空調(diào)出風(fēng)口上方新增屏幕可控制全景天窗和音頻。

與理想L7相比，價(jià)格更低，更適合預(yù)算有限的消費(fèi)者，調(diào)校風(fēng)格偏向駕駛者。和蔚來ES6對(duì)比，內(nèi)飾智能配置更豐富，內(nèi)置高通驍龍8155車機(jī)芯片支持5G網(wǎng)絡(luò)，細(xì)節(jié)完善。

在續(xù)航方面，有增程版綜合續(xù)航里程達(dá)960公里，更適用于廣泛消費(fèi)群體。

在安全方面，采用超高強(qiáng)籠式座艙骨架，車身被動(dòng)安全能力領(lǐng)先同級(jí)，主動(dòng)安全標(biāo)配L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)。

底盤方面，前雙叉臂+后多連桿的四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，大量采用鋁合金材質(zhì)，還有空氣懸掛，能靈活應(yīng)對(duì)不同路況，操控性和舒適性都不錯(cuò)。

自2023年后半年開始，嵐圖汽車銷量增長明顯，新嵐圖FREE也憑借過硬的產(chǎn)品競爭力，成為品牌崛起的功臣。

新嵐圖FREE提供1個(gè)車型版本，配置拉滿，價(jià)格比老款低6.67萬元，產(chǎn)品競爭力提高明顯。還做了優(yōu)化和調(diào)整，前臉更年輕時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈，符合年輕消費(fèi)者審美。

在25萬-30萬元價(jià)格范圍內(nèi)，新嵐圖FREE這類主打駕控的新能源中大型SUV產(chǎn)品不多，有一定優(yōu)勢(shì)。

駕控感方面，內(nèi)飾設(shè)計(jì)營造運(yùn)動(dòng)氛圍，貫穿式升降屏幕有儀式感，人機(jī)工學(xué)到位，保留實(shí)用實(shí)體按鍵。硬件方面，配備1.5T增程式混動(dòng)系統(tǒng)，采用雙電機(jī)四驅(qū)布局，電動(dòng)機(jī)性能出色，電門調(diào)校成熟，有多種駕駛模式，空氣懸架能自適應(yīng)調(diào)整。

智能駕駛方面，搭載L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，還可選裝百度Apollo高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括多種功能，表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

總之，新嵐圖FREE加量降價(jià)，表現(xiàn)均衡，能滿足消費(fèi)者更多需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）