嵐圖汽車(chē)銷(xiāo)量未及預(yù)期，主要原因有以下幾點(diǎn)。

首先，品牌定位不夠清晰。嵐圖未能明確自身的核心屬性，比如是“安全”“智能”還是“科技”，這導(dǎo)致潛在用戶(hù)較少。相比之下，理想汽車(chē)定義為“創(chuàng)造移動(dòng)的家”，極氪汽車(chē)強(qiáng)調(diào)“安全和性能”，定位清晰吸引了更多消費(fèi)者。

其次，設(shè)計(jì)風(fēng)格過(guò)于“油車(chē)化”。嵐圖的設(shè)計(jì)語(yǔ)言和內(nèi)飾風(fēng)格未能迎合主流新能源市場(chǎng)，顯得格格不入，難以獲得年輕人的喜愛(ài)。

再者，軟件方面存在不足。車(chē)輛的動(dòng)力、安全、車(chē)身等控制系統(tǒng)整合不夠給力，導(dǎo)致車(chē)機(jī)卡頓、死機(jī)，甚至出現(xiàn)無(wú)法解鎖車(chē)門(mén)等問(wèn)題，影響了消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)意愿。

此外，產(chǎn)品定位不精準(zhǔn)。如嵐圖 FREE 與理想 ONE 相比，在用戶(hù)定位上不夠清晰，不清楚用戶(hù)的真正需求，導(dǎo)致成本投入不當(dāng)，在用戶(hù)不關(guān)注的地方用力，卻忽略了關(guān)鍵需求。

還有，營(yíng)銷(xiāo)方面存在短板。缺乏令人印象深刻的營(yíng)銷(xiāo)傳播，對(duì)產(chǎn)品核心技術(shù)等方面解讀剖析不足，產(chǎn)品缺少明顯標(biāo)簽，難以獲得用戶(hù)青睞。

另外，定價(jià)策略有問(wèn)題。在新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)激烈、價(jià)格波動(dòng)大的環(huán)境下，嵐圖定價(jià)過(guò)高，補(bǔ)貼降價(jià)又缺乏資金支持，導(dǎo)致消費(fèi)者不買(mǎi)賬。

盡管嵐圖汽車(chē)目前面臨諸多問(wèn)題，但也并非毫無(wú)希望。嵐圖汽車(chē)應(yīng)明確品牌定位，改進(jìn)設(shè)計(jì)風(fēng)格，提升軟件水平，精準(zhǔn)產(chǎn)品定位，加強(qiáng)營(yíng)銷(xiāo)宣傳，優(yōu)化定價(jià)策略，同時(shí)練好內(nèi)功，改進(jìn)體系、組織流程和思路，未來(lái)仍有可能實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）