嵐圖 SUV 油電混動表現(xiàn)出色。

智能化方面，車機系統(tǒng)流暢，功能豐富，如嵐圖 FREE 中控臺三塊 12.3 英寸屏幕組成一體式屏幕，可自動升降，搭載高通 8155 芯片，語音和手勢控制靈敏。

性能駕控上，加速強勁，像嵐圖 FREE 百公里加速出色，操控靈活，底盤優(yōu)秀，如雙叉臂+多連桿結構，全鋁合金材質，還有空氣懸掛。

外觀設計獨特，像嵐圖 FREE 擺脫了新能源車統(tǒng)一的封閉式前臉。

內(nèi)飾質感不錯，使用較多皮質包裹和軟塑料材質，座椅質感和支撐性好，但也有不足，比如部分車型方向盤中間和儀表臺位置是塑料材質可能有色差。

續(xù)航能力不錯，如嵐圖 FREE CLTC 純電續(xù)航可達 318km，能滿足城市通勤和長途出行。

駕駛輔助好用，像百度阿波羅系統(tǒng)能自動識別車道線和周圍車輛行人。

不過也存在一些小問題，比如車機有時反應慢、后排座椅不能調(diào)節(jié)角度、后排沒有獨立空調(diào)出風口、風噪胎噪較大等。

總的來說，嵐圖 SUV 油電混動在多方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能給用戶帶來不錯的駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）