嵐圖 FREE 煥新改款，帶來(lái)了眾多令人驚喜的變化。

外觀方面，前臉對(duì)直瀑式前格柵進(jìn)行扁平化處理，做出三層進(jìn)氣口，下包圍用直線(xiàn)勾勒，更具立體感和前衛(wèi)感。側(cè)面低趴姿態(tài)充滿(mǎn)動(dòng)感，雙五輻式輪轂彰顯個(gè)性，車(chē)尾擾流板和后包圍重新設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)寬體效果，整體更年輕更運(yùn)動(dòng)。

內(nèi)飾大體不變，一體式可升降三聯(lián)屏在高能模式下烘托運(yùn)動(dòng)氛圍，電子擋桿改為懷擋，中控臺(tái)下方新增 50W 手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電面板，提升實(shí)用性和檔次感。

動(dòng)力上，采用 1.5T 深度米勒循環(huán)增程器，標(biāo)配智能電四驅(qū)系統(tǒng)。前 160kW、后 200kW 的雙電機(jī)，最大功率 360kW，峰值扭矩 720N·m，實(shí)現(xiàn) 4.8s 零百加速。純電續(xù)航達(dá) 210km，綜合續(xù)航超 1200km，免除續(xù)航焦慮。這得益于發(fā)動(dòng)機(jī)的先進(jìn)技術(shù)、高效電機(jī)和集成電驅(qū)系統(tǒng)。動(dòng)態(tài)智控電四驅(qū)能智能調(diào)整扭矩分配，全鋁合金底盤(pán)保證操控平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性，加上雙叉臂前懸和 100mm 可調(diào)空氣懸架，具備高端運(yùn)動(dòng)車(chē)型素質(zhì)。

智能駕駛方面，搭載百度 Apollo Highway Driving Pro 智能駕駛系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)超 6000 萬(wàn)公里測(cè)試?yán)锍舔?yàn)證，具備領(lǐng)航輔助駕駛功能（NOA）和人機(jī)共駕地圖，包含全速域智能巡航、自動(dòng)上下匝道和智能進(jìn)出服務(wù)區(qū)輔助功能。泊車(chē)方面支持全姿態(tài)高效自動(dòng)泊車(chē)、一鍵遙控泊車(chē)、記憶泊車(chē)以及遠(yuǎn)程召喚功能。

改款后的嵐圖 FREE 318 推出兩款車(chē)型，分別是后驅(qū)環(huán)游版和四驅(qū)探索版，搭載增程式動(dòng)力系統(tǒng)。后驅(qū)環(huán)游版峰值功率 200kW，峰值扭矩 410N·m，百公里加速 7 秒級(jí)，標(biāo)配 43 度琥珀電池，純電續(xù)航 318 公里。底盤(pán)采用前雙叉臂四球節(jié)獨(dú)立懸架+后 H 臂獨(dú)立懸架，鋁合金占比高達(dá) 90%，符合 50/50 黃金配重比。擁有 100mm 同級(jí)最長(zhǎng)行程可調(diào)空氣懸掛，可隨速調(diào)節(jié)。車(chē)內(nèi)高比例軟包，云朵座椅舒適，還有全車(chē)雙層隔音隔熱玻璃。智能輔助駕駛表現(xiàn)優(yōu)秀，搭載 L4 級(jí)智駕賦能的百度 apollo L2.9 高階智能輔助駕駛 2.0。車(chē)機(jī)流暢度提升，擁有 0 層級(jí)交互界面、車(chē)道級(jí)高精導(dǎo)航，語(yǔ)音響應(yīng)低至毫秒級(jí)。智慧監(jiān)測(cè)空間能實(shí)時(shí)監(jiān)控后排孩童狀態(tài)。

新嵐圖 FREE 上市價(jià)格調(diào)整，性?xún)r(jià)比大幅提升，嵐圖也給出老車(chē)主權(quán)益保障。在競(jìng)爭(zhēng)格局中，嵐圖會(huì)根據(jù)不同產(chǎn)品和品類(lèi)的態(tài)勢(shì)進(jìn)行調(diào)整。營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)不斷學(xué)習(xí)適應(yīng)新的市場(chǎng)和輿論環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）