嵐圖融資背后，展現(xiàn)出強(qiáng)大的發(fā)展勢(shì)能。

嵐圖于 2021 年 12 月啟動(dòng)的 A 輪融資在 2022 年 11 月落地，融資金額近 50 億元，融資后市場(chǎng)估值近 300 億元，是國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)規(guī)模最大的首輪融資。

作為大股東，東風(fēng)集團(tuán)跟投 9 億元，融資后東風(fēng)集團(tuán)持股 78.88%，A 輪投資者持股 12.37%，嵐圖員工持股平臺(tái)持股 8.75%。

嵐圖融資有多重意義，能帶來外部資源，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)、商業(yè)、資本、人才等深度融合，產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，提升運(yùn)營(yíng)效率和成本收益，規(guī)范內(nèi)部管理結(jié)構(gòu)、治理模式和體系，增強(qiáng)經(jīng)營(yíng)活力。

資金將用于技術(shù)研發(fā)、營(yíng)銷投入、數(shù)字化體系建設(shè)、生產(chǎn)能力建設(shè)等。

嵐圖具備相對(duì)完善的技術(shù)研發(fā)體系和能力，集合了以電動(dòng)化、智能化工程師為核心的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，每年申報(bào)專利近 600 件，還發(fā)布了 ESSA + SOA 智能電動(dòng)仿生體，布局固態(tài)電池、氫動(dòng)力、L4 級(jí)別以上的自動(dòng)駕駛等技術(shù)。

A 輪融資成功讓?shí)箞D更有底氣，將繼續(xù)堅(jiān)持“一年一款新車”戰(zhàn)略，布局更多細(xì)分市場(chǎng)，比如今年 10 月公布的首款轎車“追光”。

今年 10 月，嵐圖共交付新車 2553 輛，自 6 月以來連續(xù) 5 個(gè)月環(huán)比增長(zhǎng)，單車均價(jià)超 38.2 萬元，累計(jì)交付約 2.3 萬輛。

截至 10 月 31 日，已開設(shè) 168 家門店，銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó) 85 座城市。

嵐圖還積極推進(jìn)出海戰(zhàn)略，旗下車型已發(fā)往挪威，計(jì)劃 2023 年進(jìn)入瑞典、荷蘭、丹麥、以色列等國(guó)。

此外，嵐圖融資的投資方結(jié)構(gòu)多元，均與嵐圖有戰(zhàn)略協(xié)同關(guān)系，能在體制機(jī)制改革、戰(zhàn)略業(yè)務(wù)協(xié)同、綜合金融服務(wù)、三電供應(yīng)鏈等方面實(shí)現(xiàn)資源整合和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

未來，嵐圖將視情況啟動(dòng)后續(xù)輪次融資，并考慮 IPO 計(jì)劃。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）