嵐圖在雪地麋鹿測試中成績出色。

其底盤采用前雙叉臂+后五連桿結(jié)構(gòu)，全鋁底盤鋁合金高達(dá) 90%，這為良好的操控性能打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。麋鹿測試能達(dá)到 83km/h，這意味著在緊急避讓情況下，車輛能迅速且穩(wěn)定地做出反應(yīng)。

嵐圖的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)也十分優(yōu)秀，全系標(biāo)配扭矩矢量控制智能四驅(qū)系統(tǒng)，滿載時(shí)動(dòng)力不打折，濕滑路面更安心。前后電機(jī)扭矩輸出 0%-100%智能無極調(diào)節(jié)，8 層扁線高效能電機(jī)讓零百加速僅 5.9 秒，動(dòng)力隨時(shí)響應(yīng)。

在智駕系統(tǒng)方面，能主動(dòng)調(diào)節(jié)四個(gè)車輪的扭矩、轉(zhuǎn)向力度等參數(shù)，前后 50:50 的軸荷比能保證地面抓地力，尤其在雨雪濕滑路面駕控一流。在雪地快速轉(zhuǎn)彎時(shí)，智能系統(tǒng)會自動(dòng)加強(qiáng)車輪轉(zhuǎn)向力度，減少甩尾、推頭的不舒適感。

可提前預(yù)判式魔毯底盤能夠利用 ADAS 系統(tǒng)的前置攝像頭提前掃描路況信息，智能調(diào)節(jié)懸架軟硬，讓您在顛簸的冰雪覆蓋的路面行駛中依然舒適。此外，嵐圖還搭有超 27 項(xiàng)主動(dòng)安全功能，在冰雪路上行駛能提供更可靠的安全保障。

相比之下，問界 M7 在麋鹿測試中僅 65km/h 時(shí)速就出局，且在動(dòng)態(tài)反饋和底盤支撐方面表現(xiàn)不佳。而嵐圖 FREE 的麋鹿測試成績能拉到 72km/h，在動(dòng)態(tài) U 型彎測試中側(cè)傾角度也小于問界 M7。嵐圖 FREE 能有這樣出色的成績，主要得益于更高的底盤規(guī)格，如全鋁底盤+雙叉臂前懸+空氣懸架，對問界 M7 形成了降維打擊。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）