嵐圖汽車面臨產(chǎn)銷失速的問題，原因眾多。

從產(chǎn)能上看，受疫情等因素影響，其產(chǎn)能處于爬升階段，如預(yù)訂新車需至少等待 2 個月。

從產(chǎn)品布局來講，以增程式產(chǎn)品為主銷車型，但增程式市場空間有限，上海已出臺相關(guān)政策，從 2023 年起購買此類車型不再發(fā)放牌照和補貼。

從市場競爭看，對手眾多且強大，如理想 ONE 等，嵐圖汽車在品牌知名度、產(chǎn)品亮點和競爭力方面存在不足。

在渠道布局上，盡管比理想汽車的市場渠道更廣，但市場交付量遜色。

此外，嵐圖汽車在人事架構(gòu)、產(chǎn)品定位等方面也面臨考驗。比如傳統(tǒng)老人轉(zhuǎn)戰(zhàn)新品牌，新車能否站穩(wěn) 30 萬元價格區(qū)間都有待考量。

在銷量上，嵐圖汽車表現(xiàn)不佳，遠未達到預(yù)期。其多次調(diào)整銷量目標仍難以完成，車型布局看似廣泛卻缺乏爆款。

在虧損方面，嵐圖賣車虧損較大，單車虧損超蔚來。

面對這些問題，嵐圖汽車需提升產(chǎn)能，優(yōu)化產(chǎn)品布局，增強產(chǎn)品競爭力，提升品牌知名度，精準產(chǎn)品定位，同時控制成本減少虧損，才有可能改善產(chǎn)銷失速的狀況，在激烈的市場競爭中站穩(wěn)腳跟。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）