嵐圖 free 實(shí)車(chē)試駕
嵐圖 FREE 實(shí)車(chē)試駕感受不錯(cuò)。
外觀方面,沿襲嵐圖 FREE DNA 設(shè)計(jì),前臉做了扁平化處理,更具運(yùn)動(dòng)感,下包圍輪廓硬朗。車(chē)身側(cè)面與改款前基本一致,尺寸為 4905、1950、1645mm,軸距 2960mm,20 英寸雙五幅輪轂運(yùn)動(dòng),輪胎用的米其林浩悅 4。車(chē)尾有貫穿式尾燈且內(nèi)部熏黑,尾門(mén)有 Apollo Tech 標(biāo)識(shí)。
內(nèi)飾采用三聯(lián)屏座艙設(shè)計(jì),取消中控臺(tái)電子檔把和啟動(dòng)按鍵,更科技簡(jiǎn)約。配備高通 8155 旗艦級(jí)芯片,算力提升,車(chē)機(jī)順滑,支持三屏聯(lián)動(dòng)和語(yǔ)音控制,換擋桿改懷擋,中控下方有雙 50W 手機(jī)無(wú)線充電,還有散熱裝置,前排座椅功能豐富。
動(dòng)力上,采用 1.5T 四缸增程器和雙電機(jī)四驅(qū),增程器功率 110kW,熱效率 42%,饋電油耗 6.69L/100km,雙電機(jī)綜合功率 360kW,扭矩 720N.m,配 37.55kWh 電池組,CLTC 純電續(xù)航 205km,綜合續(xù)航 1201km,動(dòng)力隨踩隨有,交叉軸項(xiàng)目中電機(jī)低扭表現(xiàn)好,動(dòng)力控制細(xì)膩,四驅(qū)扭矩分配智能,不打滑。
全鋁合金懸掛和空氣懸掛在激烈駕駛時(shí)提供側(cè)向支撐,過(guò)濾震動(dòng)徹底,底盤(pán)扎實(shí)。智駕系統(tǒng)出色,通過(guò) 26 個(gè)智能傳感器,實(shí)現(xiàn) 20 項(xiàng)智能輔助配置功能,可靠性和功能性強(qiáng)。
目前新嵐圖 FREE 有優(yōu)惠,落地價(jià)約 25 萬(wàn),外觀有力量感,進(jìn)氣格柵精致,側(cè)面線條流暢,有隱藏式門(mén)把手等基礎(chǔ)配置。智能化程度高,三聯(lián)屏設(shè)計(jì),芯片反應(yīng)靈敏,語(yǔ)音控制方便。座艙空間大,后排中間地臺(tái)幾乎純平。動(dòng)力采用增程式,增程器 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī),電機(jī)總功率 360kW,扭矩 720N·m,百公里加速 4.8 秒,配備三元鋰電池組,續(xù)航出色。駕駛感受方面,零百加速?gòu)?qiáng),麋鹿測(cè)試底盤(pán)支撐力好,智能泊車(chē)方便快捷,還有 100mm 可調(diào)空氣懸架和 5 種模式。在冰雪試駕中,操控和舒適性表現(xiàn)出色,前臉設(shè)計(jì)有沖擊感,內(nèi)飾美觀實(shí)用,后排控制屏功能有不足,動(dòng)力充沛且油耗低,懸架偏運(yùn)動(dòng),通過(guò)性強(qiáng),智能輔助駕駛優(yōu)秀。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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