嵐圖 FREE 實(shí)車(chē)試駕感受不錯(cuò)。

外觀方面，沿襲嵐圖 FREE DNA 設(shè)計(jì)，前臉做了扁平化處理，更具運(yùn)動(dòng)感，下包圍輪廓硬朗。車(chē)身側(cè)面與改款前基本一致，尺寸為 4905、1950、1645mm，軸距 2960mm，20 英寸雙五幅輪轂運(yùn)動(dòng)，輪胎用的米其林浩悅 4。車(chē)尾有貫穿式尾燈且內(nèi)部熏黑，尾門(mén)有 Apollo Tech 標(biāo)識(shí)。

內(nèi)飾采用三聯(lián)屏座艙設(shè)計(jì)，取消中控臺(tái)電子檔把和啟動(dòng)按鍵，更科技簡(jiǎn)約。配備高通 8155 旗艦級(jí)芯片，算力提升，車(chē)機(jī)順滑，支持三屏聯(lián)動(dòng)和語(yǔ)音控制，換擋桿改懷擋，中控下方有雙 50W 手機(jī)無(wú)線充電，還有散熱裝置，前排座椅功能豐富。

動(dòng)力上，采用 1.5T 四缸增程器和雙電機(jī)四驅(qū)，增程器功率 110kW，熱效率 42%，饋電油耗 6.69L/100km，雙電機(jī)綜合功率 360kW，扭矩 720N.m，配 37.55kWh 電池組，CLTC 純電續(xù)航 205km，綜合續(xù)航 1201km，動(dòng)力隨踩隨有，交叉軸項(xiàng)目中電機(jī)低扭表現(xiàn)好，動(dòng)力控制細(xì)膩，四驅(qū)扭矩分配智能，不打滑。

全鋁合金懸掛和空氣懸掛在激烈駕駛時(shí)提供側(cè)向支撐，過(guò)濾震動(dòng)徹底，底盤(pán)扎實(shí)。智駕系統(tǒng)出色，通過(guò) 26 個(gè)智能傳感器，實(shí)現(xiàn) 20 項(xiàng)智能輔助配置功能，可靠性和功能性強(qiáng)。

目前新嵐圖 FREE 有優(yōu)惠，落地價(jià)約 25 萬(wàn)，外觀有力量感，進(jìn)氣格柵精致，側(cè)面線條流暢，有隱藏式門(mén)把手等基礎(chǔ)配置。智能化程度高，三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，芯片反應(yīng)靈敏，語(yǔ)音控制方便。座艙空間大，后排中間地臺(tái)幾乎純平。動(dòng)力采用增程式，增程器 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，電機(jī)總功率 360kW，扭矩 720N·m，百公里加速 4.8 秒，配備三元鋰電池組，續(xù)航出色。駕駛感受方面，零百加速?gòu)?qiáng)，麋鹿測(cè)試底盤(pán)支撐力好，智能泊車(chē)方便快捷，還有 100mm 可調(diào)空氣懸架和 5 種模式。在冰雪試駕中，操控和舒適性表現(xiàn)出色，前臉設(shè)計(jì)有沖擊感，內(nèi)飾美觀實(shí)用，后排控制屏功能有不足，動(dòng)力充沛且油耗低，懸架偏運(yùn)動(dòng)，通過(guò)性強(qiáng)，智能輔助駕駛優(yōu)秀。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）