嵐圖追光 PHEV 的續(xù)航表現(xiàn)不錯。

在滿油滿電情況下，綜合續(xù)航里程可達 1260km，CLTC 工況下純電續(xù)航里程為 262km。

其搭載了由 1.5T 混動專用發(fā)動機+前后雙電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，配備了 43kWh 的電池組。

在實際續(xù)航測試中，有經(jīng)濟、舒適、高能、雪地、個性化共五種駕駛模式，日常駕駛選用經(jīng)濟或舒適模式即可。

動力方面，系統(tǒng)總功率 390kW，總扭矩 810N·m，0-100km/h 加速 5.9s，官方虧電油耗為 5.4L/100km。

車輛配備的百萬級可預判魔毯底盤，硬件配置豪華，能減小過彎側傾角度，減少剎車點頭和起步仰頭的情況，即便連續(xù)通過減速帶，也能減輕車內(nèi)乘坐的顛簸感。

但在不平路面上，車輛響應有時不夠精準，減震功能會有短缺，能感受到路面顛簸。

在復雜交通環(huán)境下，ONEBOX 高集成式線控剎車系統(tǒng)有時會因過于敏感導致誤判。

總之，嵐圖追光 PHEV 續(xù)航出色，動力強勁，底盤有亮點也有不足。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）