嵐圖FREE的五連桿懸架表現(xiàn)出色。

它采用前懸雙叉臂后懸五連桿的結(jié)構(gòu)，這一設(shè)計(jì)為車輛帶來(lái)了諸多優(yōu)勢(shì)。

首先，這種結(jié)構(gòu)能有效控制車身的側(cè)傾現(xiàn)象，讓車輛在行駛中更加穩(wěn)定。在盤山路實(shí)戰(zhàn)中，連續(xù)攻彎時(shí)，車頭橫擺和側(cè)傾的跟隨感及時(shí)，提高了駕駛的信心和樂趣。

其次，五連桿懸架能夠增強(qiáng)底盤的靈活性，有效適應(yīng)不同的路面狀況，減少來(lái)自地面的沖擊不適感。在高速行駛時(shí)，車輛的抗橫風(fēng)和路面不平的穩(wěn)定性優(yōu)異，微調(diào)車輛時(shí)更容易控制，駕駛感受舒適。

而且，嵐圖FREE的前后副車架均采用全鋁用料，極大減輕了簧下質(zhì)量。同時(shí)，車輛還配備了空氣懸掛，支持上下 100mm 高度調(diào)節(jié)，可在高速時(shí)自動(dòng)降低以降低風(fēng)阻、提升續(xù)航和操控穩(wěn)定性，在復(fù)雜路況下抬高底盤保護(hù)車體下方的電池。

新款嵐圖FREE搭載的前雙叉臂+后五連桿鋁合金懸架在同級(jí)中處于領(lǐng)先水平，具有較高上限，對(duì)駕控提升幫助很大。

相比理想L7，嵐圖FREE在價(jià)格更低的情況下配備了空氣懸架，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯。

此外，嵐圖汽車通過(guò)領(lǐng)先的技術(shù)架構(gòu)，讓懸架軟硬件不僅優(yōu)化了舒適性，還提升了路況識(shí)別掃描與運(yùn)算的精確性，配合精確扭矩分配，讓車輛在不同環(huán)境和時(shí)速下都有出色表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）