嵐圖 FREE 是一款不錯(cuò)的車。

外觀大氣，車頭銳利，車身飽滿，整體視覺(jué)效果好。尺寸方面，長(zhǎng)寬高為 4905x1950x1645 毫米，軸距 2960 毫米，在同級(jí)別中處于中游。

內(nèi)飾規(guī)整，中控布局直觀，12.3 英寸中控屏、儀表盤主流，搭配皮質(zhì)方向盤有質(zhì)感。

配置豐富，輔助操控配置有倒車?yán)走_(dá)、360°全景影像等，智能互聯(lián)配置有導(dǎo)航等，主動(dòng)安全配置有 ABS 防抱死等。

四驅(qū)增程版車型動(dòng)力強(qiáng)勁，4.5 秒破百，加速性能出色。搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，電動(dòng)機(jī)類型為增程式 694 馬力交流/異步雙電機(jī)，匹配電動(dòng)車單速變速箱，動(dòng)力充足，百公里 NEDC 綜合油耗 1.3L/100km，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

懸掛采用前雙叉臂式獨(dú)立懸掛，后多連桿式獨(dú)立懸掛，扎實(shí)且支撐性好?？臻g表現(xiàn)不錯(cuò)，后排腿部和頭部空間充足，座椅包裹性好。純電續(xù)航方面，兩驅(qū)車型 CLTC 純電續(xù)航達(dá) 318km，實(shí)際市區(qū)行駛能純電行駛 250km 左右，滿足日常通勤。

用料做工優(yōu)秀，有專屬車漆和剎車卡鉗，辨識(shí)度高。底盤方面，兩驅(qū)版表現(xiàn)超出預(yù)期，冬季測(cè)試中，雪地模式下動(dòng)力分配合理，常規(guī)模式下底盤穩(wěn)定，濾震效果好。能耗方面，高速燃油優(yōu)先油耗約 8L/100km，純電模式電耗 20 出頭。配置上，有雙高壓風(fēng)暖 PTC 制熱快，支持手機(jī)遠(yuǎn)程開啟，前排座椅加熱按摩，靜謐性好，增程器燃油優(yōu)先模式有小幅抖動(dòng)。

設(shè)計(jì)上，前臉動(dòng)感立體，側(cè)面低趴配運(yùn)動(dòng)輪轂，尾部有尾翼，內(nèi)部座艙簡(jiǎn)約，有無(wú)線充電和后排控制屏。智駕部分有自動(dòng)泊車、記憶泊車等功能，但和一些新勢(shì)力品牌相比，城市領(lǐng)航有差距。宣傳力度和記憶點(diǎn)有待提升。

新款嵐圖 FREE 外觀更加年輕運(yùn)動(dòng)化，有后輪拱風(fēng)阻罩等設(shè)計(jì)。內(nèi)飾簡(jiǎn)化布局，有懷擋、手機(jī)擺放位、升降式杯架，車機(jī)流暢，保留實(shí)體按鍵，后排有液晶媒體屏，可選裝天窗或天幕。百度 Apollo 加持，領(lǐng)航智駕放心，有主動(dòng)剎車等功能，高速和城區(qū)道路使用流暢，但車道保持輔助需適應(yīng)。行駛配置拉滿，標(biāo)配空氣懸架，可自動(dòng)調(diào)節(jié)高度，懸架采用全鋁合金輕量化結(jié)構(gòu)，過(guò)濾顛簸和支撐轉(zhuǎn)彎效果好，配備前后雙電機(jī)，零百加速 4.8 秒。

新嵐圖 FREE 價(jià)格下調(diào)，競(jìng)爭(zhēng)力提升，帶動(dòng)嵐圖汽車銷量增長(zhǎng)。智能駕駛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)大量測(cè)試驗(yàn)證，動(dòng)作流暢，有安全感，能自動(dòng)推薦服務(wù)區(qū)。智能泊車精準(zhǔn)，動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，純電續(xù)航 210km，綜合續(xù)航 1201km，高速動(dòng)力響應(yīng)迅猛，有高能駕駛模式。場(chǎng)地試駕底盤扎實(shí)，懸架支撐到位。外觀造型低趴，前臉富有立體感，側(cè)面輪轂和尾部設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)。車內(nèi)科技感強(qiáng)，有可調(diào)光全景天幕等，智能座艙模式便捷。

新嵐圖 FREE 在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、智駕等方面表現(xiàn)出色，但其方向盤未配備加熱功能。

總的來(lái)說(shuō)，嵐圖 FREE 是一款有實(shí)力的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）