嵐圖 2022 全年銷量為 1.94 萬輛。

嵐圖作為東風(fēng)集團(tuán)旗下的高端新能源品牌，自 2020 年面世以來，相繼推出了嵐圖 FREE、嵐圖夢(mèng)想家和嵐圖追光等車型。然而，2022 年的銷量表現(xiàn)并不理想。其原因可能包括品牌形象不夠清晰，車型在市場(chǎng)上缺乏獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。比如在 MPV 領(lǐng)域，嵐圖夢(mèng)想家與比亞迪的騰勢(shì) D9 相比，在品牌群眾基礎(chǔ)上不占優(yōu)勢(shì)；在智能化和性價(jià)比方面，不如小鵬 X9。而大中型 SUV 嵐圖 FREE 和大中型轎車嵐圖追光的宣傳點(diǎn)，也讓品牌形象較為模糊。

不過，嵐圖在 2023 年實(shí)現(xiàn)了突破，全年銷量超過 5 萬輛，且實(shí)現(xiàn)了連續(xù) 7 個(gè)月的單月銷量增長(zhǎng)。這得益于產(chǎn)品的升級(jí)迭代，如新夢(mèng)想家在發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力系統(tǒng)、內(nèi)飾配置等方面的改進(jìn)，新嵐圖 FREE、追光 PHEV 在多方面的升級(jí)，以及通過 OTA 為產(chǎn)品新增和優(yōu)化了超過 100 項(xiàng)功能。同時(shí)，嵐圖在產(chǎn)能方面也做出了努力，通過啟動(dòng)爬產(chǎn)計(jì)劃、實(shí)行雙班制生產(chǎn)、優(yōu)化生產(chǎn)節(jié)拍和人員裝配等方式，逐步提高了產(chǎn)量。

此外，嵐圖還對(duì)管理團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了完善優(yōu)化，調(diào)整組織架構(gòu)，擴(kuò)充和強(qiáng)化終端銷售人才和組織，加強(qiáng)空白網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，推進(jìn)自營(yíng)店和生態(tài)店的建設(shè)，并成立用戶共創(chuàng)委員會(huì)，加強(qiáng)與用戶的交流。

2024 年，嵐圖繼續(xù)發(fā)力，與華為達(dá)成合作，有望進(jìn)一步提升產(chǎn)品的智能化水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）