嵐圖旗下多款車型的底盤升降性能都十分出色。

嵐圖追光配備空氣懸架以及CDC電磁懸架，可實現(xiàn)底盤65mm的升降行程調(diào)節(jié)。在越臺模式下空氣彈簧支持升高40mm，底盤升至最高162mm，方便上下車。高能模式下空氣彈簧下降15mm，底盤高度降至107mm，滿足激烈駕駛需求。高速行駛時空氣彈簧可降至最低，底盤高度降低至97mm，增強穩(wěn)定性。麋鹿測試時車輛姿態(tài)穩(wěn)健，轉(zhuǎn)向響應(yīng)迅速，繞樁側(cè)傾抑制良好，連續(xù)彎道中智能四驅(qū)系統(tǒng)能實現(xiàn)扭矩分配，姿態(tài)控制出色。

嵐圖FREE采用前雙叉臂獨立懸掛和后多連桿獨立懸掛組合，裝配可升降空氣彈簧，能進(jìn)行100mm上下范圍的調(diào)節(jié)。底盤調(diào)校水平高，懸掛動作干凈有韌勁，側(cè)向支撐到位，操控和穩(wěn)定性出色。應(yīng)對坑洼路段時能吸收振動。通過障礙物或復(fù)雜地形時升高底盤增加通過性，高速行駛降低底盤提高穩(wěn)定性和節(jié)能性。雪地模式下，四驅(qū)系統(tǒng)前后軸動力自動分配，動力響應(yīng)柔和，能量回收降低，保證車輛穩(wěn)定。

嵐圖夢想家搭載前雙叉臂+后五連桿全鋁合金懸架系統(tǒng)，是同級唯一配備扭矩矢量控制智能四驅(qū)系統(tǒng)的車型，能實現(xiàn)前后電機(jī)0-100%的無級輸出調(diào)節(jié)。迎賓模式乘客上下車時底盤主動降低30mm，打開尾門后懸架主動降低。高能模式底盤主動降低20mm，時速超110km/h時降低30mm。郊游模式底盤抬升至最高，車速不超40km/h時提升通過性。魔毯空氣懸架+CDC系統(tǒng)能掃描路面數(shù)據(jù)，預(yù)見性調(diào)節(jié)阻尼，提高舒適性。

總之，嵐圖車型的底盤升降功能在舒適性、操控性、通過性等方面表現(xiàn)出色，滿足不同路況駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）