嵐圖追光的剎車卡鉗配置因車型版本不同而有所差異。

目前已知的信息中，嵐圖 FREE 原廠采用了行業(yè)領(lǐng)先的博世 iBooster 2.0 制動系統(tǒng)和 ESP 9.3Hev 車身穩(wěn)定系統(tǒng)，百公里制動距離僅 35.9 米。

對于追求更高制動性能的用戶，嵐圖剎車升級前六后四是不錯的選擇。比如可選用 TTSPORT 前六后四雙卡鉗剎車套裝，前輪是 TT8657 大六活塞卡鉗，兩片式鋁合金鍛造工藝，減重的同時增加街道用車配備，配有活塞防塵套和防響彈簧片；后輪是 TT8901 小四活塞卡鉗，顏值高，前后剎車搭配能提供強大制動力和線性腳感。

在改裝時，前輪改裝要確認原廠輪轂是否匹配、數(shù)據(jù)是否合適，是否需要加裝法蘭和墊片。新嵐圖 Free 官配 20 寸輪轂選硬速的 CS6 官方套，廠家會搞定適配問題。

后輪卡鉗改裝相對麻煩，因為車輛帶電子手剎。有兩個方案，一是直接買適配車型的帶電機一體的 4 活塞卡鉗，二是配 4 活塞卡鉗和另外的電子卡鉗。要注意電子手剎拆卸可能爆故障碼，一定提前和廠家溝通好。

另外像 AP9570 卡鉗采用先進單體式鍛造設(shè)計，性能和重量表現(xiàn)卓越；AP9542 可用于后輪剎車改裝升級。而像 AP racing CP9560 前置六活塞搭配相應(yīng)配件的升級配置能大幅縮短剎車距離，提升剎車腳感。

總之，嵐圖剎車升級前六后四能顯著提升制動性能和操控體驗，讓駕駛更自信、更安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）