嵐圖混動(dòng)高速動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

以嵐圖夢想家為例，駕駛半年后，四驅(qū)雙電機(jī)在高速混動(dòng)模式下動(dòng)力強(qiáng)勁，提速迅猛，輔助駕駛功能如自動(dòng)跟車、自動(dòng)變道等，能帶來便捷舒適的駕駛體驗(yàn)。

從數(shù)據(jù)來看，油電混合模式速度 70 碼以上優(yōu)先消耗燃油，速度 70 碼以下是電機(jī)驅(qū)動(dòng)。

而嵐圖追光 PHEV 在高速部分可以進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)，中后段加速表現(xiàn)不錯(cuò)，進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性。其系統(tǒng)綜合最大功率 390kW，峰值扭矩達(dá)到 810N·m，動(dòng)力充沛。

即使車長超過 5 米、車重超過 2.2 噸，駕駛感受也非常輕快，轉(zhuǎn)向靈活，懸架響應(yīng)積極，變道超車行云流水。

追光 PHEV 采用行業(yè)首個(gè)基于純電平臺開發(fā)的串并聯(lián)混動(dòng)，具有純電、增程、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)等 6 種工作模式，能高效應(yīng)對不同場景。在高速長途旅行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式減少能量傳遞次數(shù)，彌補(bǔ)增程式混動(dòng)在高速時(shí)能耗高的問題。

總之，嵐圖混動(dòng)車型在高速動(dòng)力方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能為駕駛者帶來暢快的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）