嵐圖追光 2024 純電車型是一款備受關(guān)注的汽車。

它有插混和純電兩種動力形式。插混車型入門就有 262 公里純電續(xù)航里程。

價格方面，2024 款超長續(xù)航四驅(qū)行政版售價 25.28 萬元，高配的超長續(xù)航四驅(qū)旗艦版 27.78 萬元，主要差別在 20 英寸鋁合金輪轂、空氣懸掛以及魔毯懸掛。

動力上，采用 1.5T 發(fā)動機和雙電機四驅(qū)組成的插混動力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率 390 千瓦，綜合扭矩 810 牛·米，百公里加速 5.9 秒。動力儲備足，調(diào)得沉穩(wěn)有調(diào)性，踩踏板動力瞬間響應(yīng)，中高速超車輕松。匹配電動車單速變速箱，換擋動作小，駕駛感受類似純電動車。

底盤采用前雙叉臂和后五連桿獨立懸掛，高配車型有魔毯懸掛和空氣懸掛，路感好，駕乘舒適。續(xù)航方面，全系支持快充，但無對外放電，純電續(xù)航里程 262 公里，綜合續(xù)航超 1200 公里。

外觀上，純電車型采用封閉中網(wǎng)和低風(fēng)阻輪轂，插混車型是正常燃油車樣式，車尾部多了豎狀剎車燈。車身尺寸 5088*1970*1505 毫米，軸距 3000 毫米，外觀大氣。

內(nèi)飾走簡約豪華路線，大面積真皮和麂皮覆蓋，手感不錯，但麂皮多，商務(wù)車型用得稍顯不妥。采用旋鈕換檔和中控三聯(lián)屏，下方還有控制空調(diào)、燈光、懸架的小屏幕。儲物空間不夠大，車門把手處、中控下方等放手機不方便。

智能化方面，三聯(lián)屏顯示信息少，車機功能少，UI 界面簡單，可玩性一般但流暢。駕駛輔助較弱，智駕芯片算力差，無激光雷達。

后排老板座值得一說，空間大，有腿托，支持通風(fēng)、加熱、按摩等功能，兩段式天窗有遮陽簾，車門上有隱私按鍵，但也有不足，如儲物空間少、腿托不夠高、車窗無遮陽簾、隱私功能關(guān)閉設(shè)置不夠合理。

動力總成體驗不錯，結(jié)構(gòu)簡單易調(diào)教，加速快動力強，安靜平順，發(fā)動機直驅(qū)無頓挫，純電模式中高速有類似發(fā)動機工作的聲音。底盤用料好，前雙叉臂、后五連桿懸架，麋鹿測試成績 83km/h，調(diào)校偏運動，濾震能力不錯，操控好，但舒適性不如部分車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）