嵐圖FREE存在路噪風(fēng)噪問(wèn)題，以下是解決方案。

嵐圖FREE作為新能源中大型SUV，隔音方面有欠缺，很多車(chē)主反映車(chē)內(nèi)噪音明顯。其噪音主要來(lái)自胎噪、底盤(pán)噪音、風(fēng)噪等。

解決路噪，可在翼子板處貼滿(mǎn)STP CSH小炸彈，二層鋪滿(mǎn)STP航空AC06棉，雙層隔音能有效減少胎噪。

底盤(pán)噪音明顯的話(huà)，采用STP的“黃金搭配”，即STP CSH小炸彈加上STP航空AC06棉，滿(mǎn)鋪整個(gè)底盤(pán)，能防止低頻噪音和大幅減少路噪，前腳踏重點(diǎn)部位還可額外添加STP航空NB3吸收各頻段噪音。

解決風(fēng)噪，可從后視鏡等小造型區(qū)間切入微調(diào)處理，在密封狀態(tài)上，關(guān)注橡膠密封條設(shè)計(jì)、截面形狀、材料密度等細(xì)節(jié)。此外，對(duì)門(mén)板做內(nèi)外三層隔音，采用STP銀衛(wèi)盾和軍工記憶棉阻隔，不僅能減少風(fēng)噪，還能提升音響播放效果。

針對(duì)車(chē)體共振異響和尾箱轟鳴聲，可對(duì)車(chē)廂底板和尾箱兩側(cè)輪轂及空體部位進(jìn)行隔音止震處理。先在車(chē)廂底板用金鯊JS300減震膠做第一層止震隔音，增強(qiáng)底板厚度和韌性，杜絕震動(dòng)異響。第二層在減震膠上貼滿(mǎn)隔音墊，隔絕底板傳來(lái)的胎噪路噪。最后用銀鯊吸音棉做第三層隔音處理，吸收剩余噪音。尾箱兩側(cè)輪轂也同樣做三層隔音處理，徹底杜絕共震轟鳴聲，減少胎噪路噪的傳入。

施工完成后進(jìn)行道路測(cè)試，低速行駛時(shí)車(chē)內(nèi)噪聲幾乎聽(tīng)不到，高速行駛時(shí)噪聲也很微弱，靜謐性和舒適度明顯提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）