嵐圖free兩驅(qū)純電挺不錯(cuò)的。

續(xù)航方面，官方稱CLTC純電續(xù)航能達(dá)318km，實(shí)際市區(qū)行駛打8折也能有250km左右，滿足日常通勤，像秋季不開空調(diào)，續(xù)航達(dá)成率能到90%，日常上下班開能達(dá)450km左右，一周充一次電沒問題。

外觀上，相對(duì)保守像傳統(tǒng)燃油車造型，前臉直瀑式格柵搭配亮色鍍鉻飾條精致，車身線條流暢，有懸浮式車型設(shè)計(jì)和隱藏式門把手，輪轂造型好看，尾部造型圓潤(rùn)飽滿，貫穿式尾燈有辨識(shí)度。

內(nèi)飾主打科技感，三聯(lián)屏由三塊12.3英寸液晶觸控屏組成能相互推送信息還能升降有儀式感，顏色溫馨但米白色座椅不耐臟。

空間充足，采用2+3布局，軸距2960mm，175cm身高的體驗(yàn)者在駕駛位頭部有兩拳多余量，后排頭部和腿部也有充足空間，座椅舒適性不錯(cuò)，地臺(tái)幾乎純平，后備箱容積大。

動(dòng)力方面，電機(jī)總功率255千瓦，扭矩520?！っ?，起步和加速平順，動(dòng)力響應(yīng)跟腳有推背感，還有5種駕駛模式可選。配置豐富，有360°全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警、各種碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警等智能駕駛輔助系統(tǒng)，還有空氣懸架支持上下100mm可調(diào)。不過智駕部分和新勢(shì)力品牌比有差距，城市領(lǐng)航功能一般，宣傳力度不夠，記憶點(diǎn)不深刻。

但整體來說，嵐圖FREE純電版兩驅(qū)還是值得考慮的。新車有專屬的“鈦晶灰”車漆以及紅色剎車卡鉗，辨識(shí)度增加，內(nèi)飾做工扎實(shí)，中控臺(tái)以及底盤用料講究，底盤鋁合金占比超90%，縫線等做工也比較講究，底盤扎實(shí)有韌性，兩驅(qū)版本車型沒有空氣懸架但超出預(yù)期，自動(dòng)泊車功能體驗(yàn)不錯(cuò)，底盤和安全性用料不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，搭載最大功率為255kw的后置單電機(jī)系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)總扭矩520牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配固定齒比變速箱，油門和踏板響應(yīng)靈敏，前段動(dòng)力輸出順暢，無遲滯，變速箱調(diào)校精準(zhǔn)，后段有推背感，官方百公里加速7.3秒，提速能力不錯(cuò)。

底盤為前雙叉臂獨(dú)懸加后多連桿獨(dú)懸的組合，經(jīng)過大顛簸路面時(shí)振動(dòng)能有效抑制，駕乘人員舒適性有保證，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校精準(zhǔn)，無虛位，操控自如，過彎時(shí)底盤支撐性足，姿態(tài)保持較好。

內(nèi)飾色調(diào)淡咖色，邊緣用銀色鉻條點(diǎn)綴，雙12.3英寸中控液晶大屏幕功能豐富，出風(fēng)口在擋把區(qū)上方，白色皮質(zhì)方向盤樣式新穎，集成多個(gè)功能模塊，支持手動(dòng)調(diào)節(jié)。

空間上，身高177cm體驗(yàn)者前排頭部約有1拳3指距離，后排頭部不到1拳，腿部超過2拳，后排地臺(tái)有輕微隆起，不影響長(zhǎng)期乘坐，后備廂常規(guī)容積632L，后排座椅放倒后空間可拓展，最大進(jìn)深1970mm。

外觀前臉設(shè)計(jì)大氣圓潤(rùn)，盾型進(jìn)氣格柵內(nèi)部由多條直線型鍍鉻條連接，大燈組有辨識(shí)度，引擎艙有橫向縫隙線，車身線條柔和，下包圍有梯形凹陷區(qū)域，底部用黑色漆面塑板。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）