嵐圖 FREE 純電試駕感受如下：

純電續(xù)航方面，嵐圖 FREE 318 四驅(qū)探索版 CLTC 純電續(xù)航 259km，實(shí)際測(cè)試中反向虛標(biāo)，經(jīng)濟(jì)模式、強(qiáng)動(dòng)能回收、動(dòng)力模式純電優(yōu)先的情況下，成都晚高峰行駛 5 小時(shí)，實(shí)際行駛 246.5km。按達(dá)成率計(jì)算，后驅(qū)環(huán)游版純電續(xù)航能達(dá) 300km 左右，可解決充電焦慮。

空間方面，中大型 SUV 尺寸，軸距 2960mm，大五座布局寬敞舒適，后排腿部空間 93mm，安裝兒童座椅仍有大空間，后備箱規(guī)整能裝 5 個(gè) 28 寸行李箱。

內(nèi)飾方面，采用人體工學(xué)設(shè)計(jì)座椅，有旅行家專(zhuān)用套枕，身體觸碰位置軟質(zhì)包覆，用了仿生麂皮等材質(zhì)，高級(jí)感強(qiáng)，但亮面材質(zhì)易粘指紋。全景天幕智能可調(diào)光，隔熱效果好。

底盤(pán)方面，鋁合金占比 90%，前后副車(chē)架全鋁，輕量化且降低能耗，搭載 2000MPa 鋁硅涂層車(chē)門(mén)防撞梁等，前雙叉臂四球節(jié)、后 H 臂五連桿獨(dú)立懸架，駕駛質(zhì)感穩(wěn)，轉(zhuǎn)向響應(yīng)快、精準(zhǔn)，過(guò)坎沖擊化解好。

設(shè)計(jì)上，進(jìn)氣格柵非全封閉，車(chē)身姿態(tài)遵循燃油時(shí)代原則，有獨(dú)特元素如鯤鵬展翅 LOGO、飛機(jī)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)造型輪轂，低趴造型減小風(fēng)阻且更運(yùn)動(dòng)。車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)有層次感，保留適量物理按鍵、旋鈕，手感清脆，空間規(guī)劃充裕，大五座帶來(lái)豪華乘坐感。

智能化方面，車(chē)機(jī)網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)好用，在線導(dǎo)航媲美手機(jī)，在線音樂(lè)、視頻功能使用頻率高。換裝 8155 芯片，車(chē)機(jī)流暢度提升，語(yǔ)音交互等功能增強(qiáng)，有場(chǎng)景設(shè)定如上車(chē)時(shí)的一系列自動(dòng)操作，提升儀式感和舒適性，大屏可升降，但后視鏡三角區(qū)域遮擋視線。天幕玻璃科技含量高，可變色適應(yīng)天氣。智能駕駛輔助系統(tǒng)完善，支持 L2 級(jí)輔助駕駛、自動(dòng)泊車(chē)等，熱成像功能提升行車(chē)安全性。

駕駛感受上，動(dòng)力表現(xiàn)出色，零百加速 4.4 秒，中后段動(dòng)力衰減溫和、線性，有傳統(tǒng)自吸 V8 味道。底盤(pán)偏硬支撐強(qiáng)，平整路面操控好，車(chē)身采用大量鋁合金結(jié)構(gòu)較靈巧。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）