嵐圖rx剎車行程的調(diào)節(jié)需要謹(jǐn)慎操作，一般情況下，車輛的卡鉗和剎車盤間隙是自動(dòng)調(diào)試的，若無制動(dòng)力下降等影響行車安全的問題，不建議調(diào)整。

但如果確實(shí)要調(diào)，可按如下步驟：

準(zhǔn)備好十號(hào)扳手或六角扳手、十字螺絲刀。找到前輪剎車固定螺絲位置，通常在車架或剎車臂靠近輪胎處，用扳手?jǐn)Q松螺絲，注意別擰太緊。

螺絲松動(dòng)后，用螺絲刀輕輕撬起剎車片，使其和碟盤分離，就能看到剎車片的彈簧。剎車太緊就用螺絲刀將彈簧壓回些，增大剎車片與碟盤的間隙；剎車太松則把彈簧往剎車片方向推，縮小間隙。

調(diào)整好后將剎車片裝回碟盤，用螺絲刀固定，再用扳手?jǐn)Q緊剎車固定螺絲。最后檢查剎車系統(tǒng)其他部分，確保無損壞或松動(dòng)。

另外，制動(dòng)踏板自由行程的檢查，是在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，踏下制動(dòng)踏板數(shù)次，直到真空助力器中無真空存在。用直尺一端放制動(dòng)踏板前圍板，另一端接觸踏板一側(cè)，使踏板處于自由狀態(tài)下的最大高度，手輕壓踏板有阻力時(shí)停止，踏板移動(dòng)距離即為自由行程。不同車型規(guī)定值不同，如夏利轎車為3～7mm，廣州本田雅閣轎車為1～5mm。

對(duì)于制動(dòng)踏板自由行程的調(diào)整，轎車液壓真空助力制動(dòng)系統(tǒng)是通過改變真空助力器推桿長(zhǎng)度來進(jìn)行。擰松固定螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)推桿，調(diào)整合適后擰緊螺母。

調(diào)整汽車剎車踏板行程，可直接調(diào)踏板下面推桿，但調(diào)整范圍有限，不可過大。測(cè)量時(shí)在制動(dòng)踏板與駕駛室底板間立直尺，手按踏板至有阻力時(shí)記下直尺讀數(shù)，放松踏板再看讀數(shù)，兩次之差即踏板自由行程。液壓制動(dòng)的踏板自由行程一般在15到20mm，應(yīng)按車型規(guī)定數(shù)值調(diào)整。

制動(dòng)踏板自由高度的調(diào)整，測(cè)量基準(zhǔn)是駕駛室內(nèi)地毯覆蓋的汽車地板。揭開踏板下地板罩測(cè)量，高度不符原設(shè)計(jì)規(guī)定應(yīng)調(diào)整。

拆下剎車燈線，松開剎車開關(guān)鎖緊螺母，按要求擰入或擰出開關(guān)，用直尺測(cè)量直到標(biāo)準(zhǔn)值，再鎖緊螺母并檢查開關(guān)與踏板接觸。

調(diào)節(jié)踏板自由高度后，必須調(diào)節(jié)踏板自由行程。檢查制動(dòng)踏板剩余高度，松開駐車制動(dòng)器，用木塞塞住前后輪，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)2分鐘，用490N力踩下踏板，踏板到底板距離即剩余高度，低于標(biāo)準(zhǔn)值說明制動(dòng)蹄鼓間隙過大，應(yīng)調(diào)整蹄鼓間隙。調(diào)整制動(dòng)器總泵頂桿也可。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）