想要設(shè)置嵐圖純油優(yōu)先，首先要確保車輛處于正常啟動狀態(tài)。

然后在車輛的控制面板或相關(guān)設(shè)置選項里找到駕駛模式的選擇菜單，在其中就能找到燃油優(yōu)先模式進(jìn)行切換。

切換到燃油優(yōu)先模式后要留意以下幾點：

一是關(guān)注電量和油量的消耗情況。比如在高速行駛中，每 100km 大概會消耗約 12%至 21%的電量，燃油消耗大約在 4.0L 至 5.9L/100km 之間。

二是根據(jù)行駛里程和電量狀況及時充電。若行駛里程長，建議每 300km 左右找服務(wù)區(qū)休息并充電，保證電量充足以降低油耗。

三是注意路況對能耗的影響。像下坡路會有一定動能回收，耗電量少；而上坡路耗電量就會增多。

四是考慮駕駛環(huán)境，開空調(diào)、溫度等因素都會對能耗有影響。

跑高速時，最省油的方式是滿電時設(shè)置為燃油優(yōu)先模式，先用純電優(yōu)先把電量用到 30%左右，再切換到燃油優(yōu)先，這樣純電效能最大，電耗與油耗都相對低。

在高速行駛中溫度低時，比如 3 度左右以 110 至 120 公里的速度行駛，到一定里程后根據(jù)電量和實際情況靈活選擇補(bǔ)電時機(jī)。

經(jīng)濟(jì)模式加燃油優(yōu)先的組合也較省油，但不同路況和天氣對能耗有影響，山區(qū)上下坡多的路況，舒適模式加保電、回收弱可能合適，平原地區(qū)經(jīng)濟(jì)模式相對更優(yōu)。

長途行駛，比如三百多公里以上，滿電滿油出發(fā)上高速先設(shè)置“經(jīng)濟(jì)+燃油優(yōu)先”模式，電池電量降到 70%時增程器啟動，電量快到 30%時換成“舒適+燃油優(yōu)先”模式。

要是確定前方服務(wù)區(qū)能充電，到服務(wù)區(qū)前盡量把電池“用干”，設(shè)置成經(jīng)濟(jì)模式加純電優(yōu)先，車速別太快，超過限速能耗就高。

還可以在駕駛模式的“個性化”中設(shè)置轉(zhuǎn)向力度為弱、驅(qū)動控制為經(jīng)濟(jì)、能量回收為弱，車輛能量回收弱，松開油門能滑行更遠(yuǎn)，更省油省電。

另外，不同路況設(shè)置也不同。城市擁堵路況建議選擇舒適模式和純電優(yōu)先；高速公路巡航時選擇高能模式和油電混合；山路行駛時把駕駛模式設(shè)置為運動模式，在個性化模式里設(shè)置動力模式選擇燃油優(yōu)先；雨雪濕滑路面選擇雪地模式和燃油優(yōu)先或蠕行模式；郊外休閑旅行駕駛模式可選郊游模式，動力模式為純電優(yōu)先或油電混合。

總之要根據(jù)實際路況和需求靈活設(shè)置，才能讓嵐圖的性能得到最佳發(fā)揮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）