嵐圖新能源車質(zhì)量確實(shí)存在一些問(wèn)題。

比如電控和高壓繼電器故障會(huì)導(dǎo)致車輛突然斷電，提車不久驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器等零部件可能出現(xiàn)故障。

電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障會(huì)造成無(wú)法行駛，小電瓶沒(méi)電導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)，暖風(fēng)不好使，儀表盤顯示“系統(tǒng)嚴(yán)重故障 緊急下電”等。

能耗與續(xù)航方面，增程車型油耗偏高，純電動(dòng)版續(xù)航里程縮水，冬天續(xù)航更短。

車機(jī)體驗(yàn)一般，5G 網(wǎng)絡(luò)信號(hào)不好，酷我音樂(lè)版權(quán)少。

操控感受普通，為了舒適性調(diào)校偏柔和，車身跟隨性在高速變道時(shí)不夠敏捷。

品牌影響力差，知名度和認(rèn)可度低，后備箱空間有局限，地臺(tái)高后排無(wú)法全平放倒，墊下也未設(shè)置暗格或儲(chǔ)物格，虧電行駛體驗(yàn)欠佳，不僅油耗上升動(dòng)力也明顯衰減，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，純電版在電量低于 30%時(shí)空調(diào)效果下降動(dòng)力也減弱。

像嵐圖 FREE 倒車影像存在問(wèn)題，行車記錄儀不好用，做工質(zhì)量差，胎壓交付時(shí)沒(méi)調(diào)好導(dǎo)致爆胎，售后處理不佳。

車燈自適應(yīng)高度調(diào)節(jié)不好，后備箱沒(méi)有實(shí)體按鍵，腳踢感應(yīng)不靈敏。

藍(lán)牙鑰匙感應(yīng)距離遠(yuǎn)，車機(jī)系統(tǒng)垃圾且不穩(wěn)定，內(nèi)置 APP 少，應(yīng)用生態(tài)缺乏。

銷售不負(fù)責(zé)任，答應(yīng)的贈(zèng)品不兌現(xiàn)，介紹與實(shí)際不符。

發(fā)動(dòng)機(jī)異響，后輪異響，車密封性不好，HUD 雞肋。

不過(guò)嵐圖汽車在技術(shù)研發(fā)、安全性能方面也有出色表現(xiàn)，比如自主研發(fā)的 ESSA 原生智能電動(dòng)架構(gòu)保障高壓系統(tǒng)安全，在碰撞測(cè)試中成績(jī)良好。

但要提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)地位，還需加大技術(shù)研發(fā)投入，提高產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性，加強(qiáng)品牌建設(shè)和與消費(fèi)者的互動(dòng)溝通，解決現(xiàn)存問(wèn)題，提升品牌影響力和服務(wù)質(zhì)量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）