東風(fēng)嵐圖注入東風(fēng)汽車會帶來多方面的影響。

首先，能提高東風(fēng)在新能源市場的競爭力。之前東風(fēng)新能源發(fā)展不算好，多在低端市場，嵐圖的出現(xiàn)有助于開拓高端領(lǐng)域。

其次，為東風(fēng)汽車自主乘用車帶來新機遇。東風(fēng)自主乘用車此前發(fā)展不佳，“大自主”戰(zhàn)略失敗，而嵐圖有可能改變這一局面。

但同時也面臨挑戰(zhàn)。比如，嵐圖的核心技術(shù)來源曾受質(zhì)疑，能否支撐高端品牌存疑。而且其高管團隊多來自傳統(tǒng)車企，缺乏互聯(lián)網(wǎng)和科技公司人才及操盤手經(jīng)驗，商業(yè)模式和組織機制創(chuàng)新不明確，花錢方式也引發(fā)爭議。

在市場競爭方面，嵐圖雖有東風(fēng)的技術(shù)和資源優(yōu)勢，但面對眾多對手，如北汽ARCFOX、長安UNI系列等，要脫穎而出并非易事。

此外，東風(fēng)汽車內(nèi)部“合資強，自主弱”的態(tài)勢長期存在，嵐圖要突破也有壓力。還有，嵐圖的發(fā)展可能會影響其他自主乘用車單元的資源和發(fā)展空間。

不過，嵐圖也有積極的應(yīng)對措施。比如將從東風(fēng)集團分公司升格為子公司，引入外部投資和股權(quán)激勵計劃，以擺脫傳統(tǒng)國企體制機制束縛，獲得更大發(fā)展空間。但嵐圖目前品牌知名度和關(guān)注度還較低，需要加大品牌傳播力度。

總之，東風(fēng)嵐圖注入東風(fēng)汽車，既有機會也有挑戰(zhàn)，未來發(fā)展有待觀察。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）