嵐圖追光的固態(tài)電池在續(xù)航方面，CLTC 工況下最大續(xù)航可達(dá) 580km。其電池容量為 82.11kWh，百公里平均電耗為 15.6kWh。

在電驅(qū)效率上，采用 8 層扁線結(jié)構(gòu)，槽滿率達(dá) 70%、最大效率達(dá) 97.6%，高效區(qū)占比超 90%，即便在零下 20 度環(huán)境中，電驅(qū)效率也比行業(yè)平均水平高 30%。

安全方面，是首個 8 系三元鋰軟包電芯針刺試驗(yàn)中做到不冒煙、不起火、不漏液、不爆炸的。

在研發(fā)方面，整包能量密度 170Wh/kg，重要合作研發(fā)伙伴和供應(yīng)商是孚能科技。半固態(tài)電池相比液態(tài)電池，續(xù)航雖短但整車價(jià)格便宜，目的是讓消費(fèi)者接觸入門半固態(tài)電池并認(rèn)可其安全和性能，未來會推出高續(xù)航、更高配置的半固態(tài)和全固態(tài)車型，如 2024 年初將上市續(xù)航 1000 以上的固態(tài)電池車型。

對比其他車型，嵐圖追光以更小電池容量實(shí)現(xiàn)更大續(xù)航，電驅(qū)效率優(yōu)勢明顯。

在底盤方面，懸架采用前雙叉臂+后五連桿，鋁合金用料超 90%。駕控上可實(shí)現(xiàn) 0-100%前后扭矩分配的智能四驅(qū)，麋鹿測試成績突破 83km/h，最大側(cè)向 G 值達(dá) 1.0G，過彎性能優(yōu)于極氪 001。

舒適性配置上，標(biāo)配多種高端配置，后排座椅功能豐富，相比極氪 001 更具優(yōu)勢。

在車身結(jié)構(gòu)上，采用高強(qiáng)度鋼材和先進(jìn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，車身強(qiáng)度高達(dá) 2000MPa。還配備 NOA 智能領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)、31 個高性能感知硬件、14 項(xiàng)主動安全保護(hù)功能和 30+項(xiàng)智能輔助駕駛功能，全車標(biāo)配 10 個碰撞傳感器，能精準(zhǔn)識別全方位碰撞事故，保護(hù)行人安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）