二手嵐圖 free 的續(xù)航情況受多種因素影響。

純電版在較好使用條件下能達 400 公里以上，比如有人從成都出發(fā)跑了 57.4 公里后表顯電量剩 77%，剩余續(xù)航 155 公里，按此算續(xù)航達成率 100%；有人在高速上跑 200 多公里后還剩 54%的電，滿電能開 427 公里；還有人在各種路況下跑 179.4 公里，剩余電量 13%，達成率 98%。

但如果路況復(fù)雜、駕駛習慣激進，可能在 300 公里左右，且每輛車車況不同，實際續(xù)航有差異。

比如有位車主買了近兩年的老嵐圖 Free 純電城市版進行日常通勤測試，單趟約 30 公里，70%是高速，天氣晴，15 到 27 度，風力 5 級，一人乘坐，后備箱負重約 20 斤雜物，設(shè)置音樂、座椅按摩、空調(diào) 19 度風力自動、舒適模式。去程行駛近 30 公里，用時 47 分鐘，低速路段車速約 60 碼，高速頂限速 120 碼大部分智能駕駛，百公里電耗 21.9Kwh，剩余里程 373 公里，剩余電量 93%，實際續(xù)航達成率約 8 折。返程電耗 19.3Kwh 每百公里，行駛 70 公里，剩余 334 公里，滿電續(xù)航里程和去程相同，也是約 8 折。

第三代嵐圖 Free318 作為增程式新能源車，純電續(xù)航里程能達 318 公里 CLTC，嵐圖的續(xù)航達成率通常能到 8 折以上。

此外，OTA5.0 下的燃油模式對老 Free 也有優(yōu)化，比如春節(jié)期間從上海到福建自駕游及返程，2500 公里平均油耗顯示 5.6，加油花費 1200 左右，每公里不到 5 毛。在不同模式和行車條件下，燃油優(yōu)先模式電量大于 20%，定速 100 油耗表顯 5.0，定速 110 油耗表顯 6.0；電量 20%時，定速 100 油耗飆升。保電模式下，電量低于設(shè)定值時，油耗輕松達 12 - 13，達到設(shè)定值后，油耗降到 8 - 9。智能模式電量高于 30%為純電，電量到 25% - 30%內(nèi)某個點開始用油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）