嵐圖 FREE 的百米加速表現(xiàn)相當出色。

其配備了強大的動力系統(tǒng)，1.5T 增程器峰值功率 110kW，前電機最大功率 160kW，后電機最大功率 200kW，電動機總功率達 490 馬力、總扭矩 720 ?！っ?，前后雙電機組成智能電四驅(qū)系統(tǒng)，實現(xiàn)了可觀的加速能力。

在電量充足時，尤其是切換到“高能”模式，一腳油門深踩下去，能立馬做出迅猛有力的反應(yīng)，帶來極為刺激的加速體驗。切換到舒適或經(jīng)濟模式，油門響應(yīng)靈敏度降低，動力輸出變得柔和、線性，適合城市駕駛。

低電量時，動力表現(xiàn)雖不如電量充足時，但仍能滿足超車需求，高速超車也能較輕松應(yīng)對。從數(shù)據(jù)來看，嵐圖 FREE 的零百加速成績能達到 4.8 秒左右。

除了出色的加速性能，嵐圖 FREE 還有諸多亮點。

外觀方面，它的車身線條流暢，造型美觀大方，前臉采用新款中網(wǎng)格柵，搭配經(jīng)過“熏黑”處理的前大燈，前包圍造型有棱有角，運動感和機甲風十足。車身側(cè)面比例勻稱、協(xié)調(diào)，輪眉上增加小飾件，換裝更運動的車頂擾流板。車尾采用更運動的款式和新款后包圍。

內(nèi)飾方面，車內(nèi)配備三塊大屏幕，十分震撼。馬鞍區(qū)域在變速箱電子擋把被懷擋取代后變得簡約，前排座椅配置豐富，多向電動調(diào)節(jié)、腿托調(diào)節(jié)、腰部支撐、通風、加熱、按摩和記憶功能均有，后排座椅配置相對較弱。車機系統(tǒng)采用高通 8155 智能座艙芯片，運行流暢，語音系統(tǒng)識別和響應(yīng)及時。

空間方面，乘坐空間中規(guī)中矩，后備廂內(nèi)部平整度高，空間利用率和實用性不錯。

底盤采用前雙叉臂、后五連桿結(jié)構(gòu)，大部分配件為鋁合金材質(zhì)，配備空氣懸架，支持上下 100mm 高度調(diào)節(jié)和毫秒級隨速可調(diào)系統(tǒng)，濾振表現(xiàn)和駕乘舒適性良好。

剎車踏板腳感反饋和能量回收系統(tǒng)調(diào)校不錯。車廂隔音方面，中低速時對胎噪和風噪抑制較好，高速時風噪抑制不錯，胎噪稍大，綜合表現(xiàn)中等偏上。增程器介入充電時動靜明顯減小。

總之，嵐圖 FREE 不僅百米加速性能出色，在外觀、內(nèi)飾、空間、底盤等方面也都有優(yōu)異表現(xiàn)，是一款性價比很高的中大型 SUV。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）