雷諾并非改成了嵐圖。

東風(fēng)雷諾退出后，東風(fēng)對其武漢工廠進(jìn)行改造，為東風(fēng)全新高端品牌嵐圖讓路。

東風(fēng)旗下自主品牌發(fā)展?fàn)顩r不佳，急需中高端電動車品牌來改變局面，于是嵐圖應(yīng)運而生。

嵐圖定位高端純電汽車，不隸屬于東風(fēng)集團任何子公司，獨立運營。東風(fēng)為嵐圖制訂了 10 年產(chǎn)品規(guī)劃，將推出 9 款車型，包含多種類型，年產(chǎn)能規(guī)劃為 15 萬輛，未來將自建銷售新渠道，首款車型計劃于 2021 年投產(chǎn)。

嵐圖擁有資深行業(yè)經(jīng)驗的管理團隊，采取創(chuàng)新的組織機制和運營模式。

但東風(fēng)自主品牌在乘用車市場表現(xiàn)不佳，嵐圖面臨內(nèi)憂外患。在新能源領(lǐng)域，技術(shù)比拼激烈，東風(fēng)雖有一定技術(shù)儲備，但不突出。

嵐圖要破局，關(guān)鍵在于技術(shù)突破，比如電動車三電技術(shù)或智能網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，也可借助東風(fēng)在移動出行領(lǐng)域的布局消化部分車輛。提升品牌力也是關(guān)鍵因素。

嵐圖雖然肩負(fù)使命，但發(fā)展并非一帆風(fēng)順，如營銷方面就面臨不少挑戰(zhàn)?？傊瑣箞D要在激烈競爭中站穩(wěn)腳跟，還有很長的路要走。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）