嵐圖增程式主要有以下幾個(gè)缺點(diǎn)：

一是成本問題，增程式系統(tǒng)復(fù)雜，導(dǎo)致車輛生產(chǎn)成本較高，反映在售價(jià)上不太親民，不過隨著技術(shù)發(fā)展和規(guī)?；a(chǎn)，成本有望降低。

二是能源轉(zhuǎn)換效率，相比純電動(dòng)車型，能源轉(zhuǎn)換過程中存在一定損耗，但合理駕駛和充電策略能有效降低能耗。

三是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，某些工況下發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)可能產(chǎn)生噪音，不過車輛隔音措施會(huì)降低其影響。

四是維修保養(yǎng)，增程式系統(tǒng)復(fù)雜，維修保養(yǎng)需更專業(yè)技術(shù)和設(shè)備，增加維護(hù)成本，但正規(guī)售后服務(wù)和專業(yè)人員能保障正常維護(hù)。

五是燃油經(jīng)濟(jì)性不佳，實(shí)際油耗偏高，難以滿足用戶對新能源車低用車成本的需求。

六是外觀缺乏辨識(shí)度和差異化特征，設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，缺乏新能源車特色。

七是空間表現(xiàn)不佳，門框低矮，車頂線條下壓犧牲頭部空間，駕駛艙狹窄，視線狹小，駕駛體驗(yàn)差。

八是智能化不足，在 FSD 和全自動(dòng)駕駛等智能化方面有缺失。

九是增程式驅(qū)動(dòng)模式有待市場檢驗(yàn)，其在市場中一直有爭議。

十是純電動(dòng)版續(xù)航里程無優(yōu)勢，在競爭激烈的新能源車市場中處于落后水平。

此外，嵐圖夢想家增程式存在三聯(lián)屏黑邊寬大、車機(jī)卡頓，做工差、座椅異響比例高，油耗遠(yuǎn)超同級車等缺點(diǎn)。而且增程式路線還存在電池電量低、充電循環(huán)次數(shù)多、老化衰減快于純電的問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）