林肯領航員適合越野，但有一定條件。

它搭載的 3.5 升 V6 缸發(fā)動機，馬力足扭矩強，動力輸出充沛，加速迅猛，能在復雜路況下穩(wěn)定行駛。四驅系統(tǒng)如 Control Trac 4 驅系統(tǒng)，通過儀表板旋鈕可切換多種驅動模式，適應不同路況。

獨立前麥弗遜懸掛和多連桿后懸掛能應對各種復雜地面，保證穩(wěn)定性和舒適性，操控性良好。有較高的離地間隙，不錯的接近角、離去角，通過溝壑、穿越障礙物相對輕松。智能驅動模式豐富，像雪地模式、沙地模式等能根據(jù)路況自動調整車輛特性。還配備了陡坡緩降等駕駛輔助系統(tǒng)保障特殊路況下的安全。在 4L 模式下發(fā)動機聲音低沉，車輛怠速提高利于爬坡。

不過，林肯領航員也存在一些不足。接近角和離去角相對真正的越野車較小，在極限越野場景中可能受限制。與部分專業(yè)越野車比如路虎攬勝相比，在通過性和應對復雜路況的能力上稍有遜色。在單前輪具有附著力的脫困測試中表現(xiàn)不佳，所裝備的輪胎偏重公路，在泥濘路況下會有困難。

總體而言，林肯領航員應對日常和輕度越野場景足夠。比如在雪地爬坡越野中調到濕滑模式，電子穩(wěn)定系統(tǒng)介入快能保障穩(wěn)定性。輕度越野爬坡動力強，在復雜路面模式下動力足能脫困。如果您的越野需求主要是輕度場景，林肯領航員是不錯的選擇。但要是追求極致越野，可能就不太適合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）