林肯新領(lǐng)航員沙漠越野的表現(xiàn)具有一定特點。

首先說動力，它搭載的發(fā)動機動力強勁，輸出功率高，扭矩大，在爬坡和應(yīng)對復(fù)雜路況時有充沛的力量，匹配的十速手自一體變速箱換擋順暢，能有效發(fā)揮動力優(yōu)勢。

底盤采用非承載車身加前后獨立懸架的結(jié)構(gòu)，在面對坑洼路面時通過能力不錯，懸架行程和輪間限滑能力在一些考驗中表現(xiàn)良好。

但它在沙漠越野方面存在一定局限性。其四驅(qū)系統(tǒng)在應(yīng)對沙丘、深坑等復(fù)雜地形時，可能出現(xiàn)動力分配不夠精準及時的情況。而且駕駛模式相對較少，主要為標準、節(jié)能、運動、濕滑、復(fù)雜路況、低速爬坡這 6 種，全地形適應(yīng)能力相對較弱。

相比專門針對越野設(shè)計的車型如路虎攬勝，其在沙漠越野中的通過性和應(yīng)對復(fù)雜路況的能力就稍有不足，因為路虎攬勝配備的空氣懸架和智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)更具優(yōu)勢。

不過，如果您只是偶爾輕度越野，比如在城市、雪地或簡單的坑洼路面等場景下，林肯新領(lǐng)航員還是能勝任的。比如有車主駕駛它歷經(jīng) 12 天 8000 公里，從新疆伊犁到北京，期間經(jīng)歷了包括沙漠陷車等復(fù)雜路況，最終也順利完成了行程，這說明在特定條件下它還是具備一定應(yīng)對能力的。

總之，如果您是重度沙漠越野愛好者，林肯新領(lǐng)航員可能不是最佳選擇，但輕度越野需求它還是可以滿足的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）