林肯領(lǐng)航員 3.0 排量的整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

動(dòng)力上，搭載 3.5T V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出 415 馬力，峰值扭矩 670 ?！っ?，動(dòng)力強(qiáng)勁，扭矩輸出爆發(fā)早，加速體驗(yàn)出色。匹配 10 擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出沉穩(wěn)線性，容易掌控。

駕駛感受方面，轉(zhuǎn)向力道合適，能感知車身體量且容易掌控，不過(guò)轉(zhuǎn)向比近 4 圈，需要適應(yīng)。

懸掛采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸掛組合，保證舒適性，能吸收路面細(xì)碎震動(dòng)，化解大起伏。但在不平整路面車身晃動(dòng)較明顯，非鋪裝路面優(yōu)勢(shì)凸顯，能快速通過(guò)，乘客沖擊被化解為車身晃動(dòng)。

四驅(qū)和越野能力上，搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，雖取消帶扭矩放大的分動(dòng)箱，但通過(guò)鎖定低擋位拉高轉(zhuǎn)速能獲大扭矩。越野場(chǎng)地測(cè)試中，攀爬、限滑能力出色，能通過(guò)常見(jiàn)非鋪裝路面，只是在連續(xù)水泥炮彈項(xiàng)目上，因軸距長(zhǎng)和側(cè)面踏板離地間隙小易受損。

總之，林肯領(lǐng)航員 3.0 排量動(dòng)力充沛，駕駛和懸掛有特點(diǎn)，越野能力出色，只是一些路況下車身晃動(dòng)需留意。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）