捷途旅行者 AT 版本是一款具有特色的車型。

在動(dòng)力方面，它搭載奇瑞鯤鵬動(dòng)力 2.0TD 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 187 千瓦，峰值扭矩 390 牛·米，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，隨叫隨到，中途超車輕松。

變速箱是 8AT，結(jié)構(gòu)復(fù)雜但更“抗造”，四驅(qū)模式能自動(dòng)切換，智能識(shí)別路況，提供良好的脫困能力。

車身采用無(wú)大梁的承載式車身架構(gòu)，高強(qiáng)度鋼占比高達(dá) 80%，一體化激光焊接車身抗扭剛度達(dá)到 31000N·m/deg，為越野提供一定保障。但底盤硬度與帶大梁的車型有差距。

駕駛感受上，油門敏感，起步時(shí)需注意控制，避免躥動(dòng)。底盤懸架彈跳還行，有一定質(zhì)感，遇大顛簸時(shí)避震筒對(duì)彈簧控制不錯(cuò)，但會(huì)有多余波動(dòng)。過(guò)彎轉(zhuǎn)向時(shí)有一定側(cè)傾，方向盤轉(zhuǎn)向力相對(duì)較輕，操控手感中等。

發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)一般，怠速振動(dòng)數(shù)值為 3.4 米/秒2。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不錯(cuò)，車外怠速噪音 74.5dBa，車內(nèi) 2000 轉(zhuǎn)/分運(yùn)轉(zhuǎn)噪音 38.5dBa，隔音降噪處理較好。

近光照明相當(dāng)亮，最大光照度為 9290 勒克斯。漆面色差控制不錯(cuò)，最大色差值位于左前翼子板處為 0.78ΔE。

AT 版本的穩(wěn)定性比雙離合版本高，不過(guò)油耗會(huì)高出一個(gè)油。AT 版的四驅(qū)征服版本指導(dǎo)價(jià)是 174900，與價(jià)格差不多的雪佛蘭探界者四驅(qū)版相比各有優(yōu)勢(shì)。

總的來(lái)說(shuō)，捷途旅行者 AT 版本在越野方面有優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力足，變速箱可靠，部分細(xì)節(jié)表現(xiàn)良好，但也存在一些小問(wèn)題。如果您喜歡越野，它是值得考慮的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）