捷途轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是用來改變或保持捷途汽車前進(jìn)或后退方向的裝置。

它主要分為機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以駕駛員體力為能源，傳力部件均為機械制造，由操縱機構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)三大部分組成。其操控精準(zhǔn)、路感直接、信息反饋豐富、技術(shù)成熟、可靠性好、成本低，但駕駛者操作時會感覺轉(zhuǎn)向重，操作感差。

動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)兼用駕駛員體力和發(fā)動機動力，正常情況下只有小部分能量由駕駛者提供，大部分由裝置提供?？煽啃愿?，方向盤輕盈，但制造成本高。

捷途汽車常見的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還有齒輪齒條式轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向柱末端的斜齒齒輪與齒條嚙合，齒條通過轉(zhuǎn)向拉桿與前輪相連。轉(zhuǎn)動方向盤時，齒輪帶動齒條左右運動，拉桿推動前輪左右擺動從而控制轉(zhuǎn)向。

動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還包括液壓助力轉(zhuǎn)向和電動助力轉(zhuǎn)向。液壓助力轉(zhuǎn)向由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V 型傳動皮帶、儲油罐等零部件組成。車輛轉(zhuǎn)向時助力系統(tǒng)介入，解決轉(zhuǎn)向沉重問題，但在高速行駛中可能有發(fā)飄不穩(wěn)定感，低速時可能轉(zhuǎn)向沉重。之后出現(xiàn)電控液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，ECU 電控單元從輪速傳感器獲取速度信號，適時控制電磁閥線圈電流，低速或大轉(zhuǎn)向角度時輔助力增大，高速直行時轉(zhuǎn)向油泵卸荷，不再起助力作用。

電動助力轉(zhuǎn)向把機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和芯片控制的電動馬達(dá)結(jié)合，特點是轉(zhuǎn)向輕便，提供最佳助力，燃油經(jīng)濟(jì)性高，節(jié)省發(fā)動機艙空間。

總之，捷途轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的穩(wěn)定對于汽車安全至關(guān)重要，開車時若感覺方向重、皺、異響、偏、賊、震手、抖動、不自動回位、踩剎車跑偏等問題，要及時進(jìn)店檢查維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）