2021 紅旗 H5 的質(zhì)量有其優(yōu)勢和不足。

優(yōu)勢在于：

做工用心，采用的 AT 變速箱能降低車輛故障率，三大件總體不錯。發(fā)動機(jī)動力能滿足正常家庭使用，爆發(fā)力較強，比如起步過后到達(dá) 30 碼左右動力會讓人滿意，有推背感。底盤沉穩(wěn)，密封做得好，線束、底盤裝甲等配備齊全，前麥弗遜懸架后多連桿懸架偏軟，實際體驗不錯。外觀大氣，內(nèi)飾有高級感，座椅舒適，配置豐富，像前后排空間夠大、10 向電動調(diào)節(jié)、腰托功能實用、四周測距雷達(dá)好用、鑰匙和紅旗智聯(lián) app 可以遠(yuǎn)程啟動多項功能、11 喇叭 boss 音響低音震撼等。而且售后服務(wù)較好，提供 4 年或 10 萬公里免費保養(yǎng)，除易耗品外，整車提供終身質(zhì)保。

不足之處有：

保養(yǎng)、售后不太方便，4S 店數(shù)量不多且位置較偏。小毛病較多，內(nèi)飾裝配工藝差，顛簸時內(nèi)飾共振有噪音，車輛容易跑偏。動力不太足，行駛質(zhì)感有待提升，1.5T 發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)一般，動力輸出不夠平順，渦輪介入突兀。底盤調(diào)校松散，乘坐舒適性不佳，過減速帶顛簸感強，濾震效果不好，變速箱和發(fā)動機(jī)配合調(diào)教不好。后排中間地臺隆起較高，滿載時后排中間乘客坐姿難受。油耗高，實際油耗比 NEDC 綜合油耗高很多。車機(jī)和 app 功能較少，車機(jī)不穩(wěn)定，中控臺杯架設(shè)計不合理，全車 USB 接口少，前排 USB 插拔不太方便，換擋平順但起步有明顯頓挫，減震偏硬，胎噪大，轉(zhuǎn)向支撐性一般。

總之，如果您能接受其不足，注重其優(yōu)勢，2021 紅旗 H5 還是值得考慮的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）