紅旗 H5 的營(yíng)銷策略有諸多值得借鑒之處。

首先在宏觀環(huán)境方面，我國(guó)政治環(huán)境對(duì)轎車市場(chǎng)有利因素更多，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)平穩(wěn)且可持續(xù)，消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣有所變化，對(duì)科技智能產(chǎn)品需求增強(qiáng)，汽車行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力不斷提升，互聯(lián)網(wǎng)使?fàn)I銷手段多樣化。

微觀環(huán)境中，潛在競(jìng)爭(zhēng)者發(fā)展迅速，傳統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)者銷量平穩(wěn)且推新不斷，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，消費(fèi)者對(duì)品牌、外觀和安全需求增加，高科技供應(yīng)商議價(jià)能力高，共享出行帶來(lái)替代品威脅。

通過(guò) SWOT 分析，紅旗 H5 在政策支持、經(jīng)濟(jì)良好、技術(shù)和需求了解方面有優(yōu)勢(shì)，企業(yè)實(shí)力和品牌認(rèn)知度強(qiáng)，但產(chǎn)品技術(shù)相對(duì)國(guó)際大牌有不足，外部環(huán)境改善帶來(lái)機(jī)會(huì)，環(huán)保政策變化有威脅，因此選擇 SO 策略。

在營(yíng)銷組合策略上，產(chǎn)品方面，喚醒國(guó)人情懷和提升技術(shù)品牌宣傳以增加品牌溢價(jià)，提升用戶體驗(yàn)來(lái)提高滿意度。價(jià)格方面，基于消費(fèi)者敏感度分析，在高端 B 級(jí)車市場(chǎng)打出價(jià)格優(yōu)勢(shì)，增加購(gòu)車附贈(zèng)服務(wù)和周邊產(chǎn)品。渠道方面，完善渠道建設(shè)和保障，建立經(jīng)銷商分管系統(tǒng)，提升運(yùn)營(yíng)能力和質(zhì)量，擴(kuò)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。促銷方面，從消費(fèi)者角度對(duì)標(biāo)國(guó)際大牌，注重服務(wù)提升，以體驗(yàn)為主進(jìn)行消費(fèi)者市場(chǎng)推廣，以支持為主進(jìn)行經(jīng)銷商營(yíng)業(yè)推廣，加強(qiáng)內(nèi)部促銷，利用互聯(lián)網(wǎng)增加手段。

此外，在人力資源、資金、產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)能供應(yīng)、流程制度和戰(zhàn)略文化等方面制定保障措施。比如舉辦紅旗 H5 節(jié)油挑戰(zhàn)賽，聯(lián)合資深車主發(fā)起，吸引眾多車主參與，分享油耗、經(jīng)驗(yàn)和故事，提高論壇活躍度和品牌忠誠(chéng)度。

紅旗品牌還針對(duì)車主圈層特點(diǎn)，開展情感共鳴式圈層營(yíng)銷，舉辦線上征集和線下車友活動(dòng)，直達(dá)客戶主動(dòng)溝通。

在品牌營(yíng)銷上，不斷“放大招”，轉(zhuǎn)型品牌，與故宮、新華社合作塑造 IP 新形象。營(yíng)銷方法上，疫情期間在直播、短視頻平臺(tái)表現(xiàn)亮眼，聯(lián)手抖音、快手開展活動(dòng)，利用多維度曝光方式打破門店看車窘態(tài)，紅旗智聯(lián) APP 和微店小程序也發(fā)揮重要作用，線上大覆蓋展示新“國(guó)潮”，贏得年輕粉絲關(guān)注，銷量逆勢(shì)增長(zhǎng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）