全新紅旗 H5 采用的是風(fēng)琴式油門(mén)踏板。

風(fēng)琴式油門(mén)踏板有很多優(yōu)點(diǎn)，能讓駕駛者右腳踩踏更舒適，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車不易累。它在控制油門(mén)幅度上更精準(zhǔn)，有助于提升駕駛體驗(yàn)，讓車輛行駛更平穩(wěn)，動(dòng)力輸出更順滑。

比如在日常駕駛中，除非將油門(mén)踏板踩下一半以上，不然動(dòng)力總成都更愿意依靠 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)的低扭來(lái)平穩(wěn)提速。不管是燃油版車型還是混動(dòng)版車型，新款紅旗 H5 都采用了這種踏板。

混動(dòng)車型有電機(jī)加持，起步加速響應(yīng)迅速，輕點(diǎn)油門(mén)就能快速起步，ECVT 變速箱讓車輛中低速行駛無(wú)頓挫感，高速超車時(shí)深踩油門(mén)動(dòng)力爆發(fā)更快。

燃油版的新款紅旗 H5 低扭表現(xiàn)不錯(cuò)，只要油門(mén)不深踩過(guò)半，整車提速平穩(wěn)，8AT 車型的平順性和動(dòng)力線性程度不輸給主流合資轎車。

此外，風(fēng)琴式油門(mén)踏板的阻尼感較為高級(jí)，即使在低速行駛時(shí)也不會(huì)有一竄一竄的感覺(jué)，能讓車輛開(kāi)起來(lái)更穩(wěn)重。駕駛者可以更加細(xì)膩、精準(zhǔn)地控制車輛的油門(mén)開(kāi)度，從而獲得更加舒適、平順的動(dòng)力感受。比如在城市道路中頻繁啟停，能更輕松地做到平穩(wěn)加速和減速，還能幫助降低油耗，減少剎車次數(shù)和深踩油門(mén)次數(shù)。而且紅旗 H5 本身車身長(zhǎng)、重量較重，合理控制油門(mén)對(duì)于車輛的能耗管理非常重要。

有時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)踩下油門(mén)后 2 - 3 秒沒(méi)有響應(yīng)的現(xiàn)象，這時(shí)不需要繼續(xù)深踩，保持住過(guò)個(gè) 2 - 3 秒車就開(kāi)始加速了。

總之，紅旗 H5 的風(fēng)琴式油門(mén)踏板在提升駕駛舒適性和操控精準(zhǔn)度方面發(fā)揮了重要作用，能給駕駛者帶來(lái)更好的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）