紅旗H5預(yù)售價17萬元起，偏高還是偏低不能簡單定論。

從產(chǎn)品力看，新一代紅旗H5有很多亮點。外觀上，延續(xù)紅旗H9的設(shè)計元素，氣場強大，直瀑式中網(wǎng)、中央紅色LOGO和迎賓模式都很有特色。車身尺寸大幅提升，長寬高分別為4988/1875/1470mm，軸距2920mm，提供五種車身顏色。內(nèi)飾采用全新設(shè)計，方向盤類似H9，中控屏巨大，有電子排擋和水杯架。動力提供三種選擇，分別是1.5T四缸、2.0T四缸以及1.5T四缸HEV混動版，匹配相應(yīng)變速器。配置豐富，內(nèi)飾用料足，科技感強，還有預(yù)售權(quán)益。

同時，紅旗H5也有自身優(yōu)勢。比如車身尺寸是B+級，商務(wù)氣息濃厚，是很多企事業(yè)單位接待用車的選擇，而市場上這類車型不多。此外，提供豐富動力配置，用戶選擇多。

但也存在一些問題。價格方面，17萬元起的預(yù)售價相比之前透露的15萬元起偏高，與絕大多數(shù)合資B級車終端優(yōu)惠后的價格持平，沒有明顯優(yōu)勢。而且目前合資品牌中型車普遍有優(yōu)惠，像邁騰帕薩特優(yōu)惠后裸車價低至16萬元甚至更低。同時，紅旗H5商務(wù)氣息濃，家用氣息不足，受眾群可能受限。

不過，綜合來看，新H5在產(chǎn)品競爭力方面全面進步，價格上浮有一定合理性。而且紅旗在豪華品牌領(lǐng)域成績亮眼，新H5以17萬起的價格與普通合資品牌B級車重疊，體現(xiàn)了其在豪華轎車市場中的親和力，有助于增強競爭優(yōu)勢。

所以，紅旗H5預(yù)售價不能單純說偏高或偏低，要綜合多方面因素考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）