2020 款紅旗 H5 的口碑整體不錯。

動力方面，它采用 1.8T + 48v 輕混的動力搭配，動力輸出平穩(wěn)有力，起步不再遲緩，推背感強，中段加速響應(yīng)迅速，后期動力平穩(wěn)，超車輕松。不過 1.5T 車型在渦輪介入前動力稍弱，但速度到 60 碼后動力隨叫隨到。

底盤調(diào)教上，過濾性比 19 款好，細微過濾出色，但也有說懸掛偏硬，過減速帶震動大。三種駕駛模式提供多樣選擇，運動模式動力響應(yīng)快速，增加駕駛樂趣。

噪音方面，在好路面行駛時胎噪小，但粗糙路面胎噪大，風(fēng)噪同理，若介意可后期加裝隔音棉。

剎車油門與頓挫方面，剎車偏線性，前半段有虛位，后半段制動效果明顯。油門靈敏，無加速遲緩現(xiàn)象，大大緩解了 2/3 檔位加減時的頓挫感。

空間不錯，接近 2.9 米的軸距，溜背設(shè)計不影響內(nèi)部空間。

外觀年輕漂亮有高級感，直瀑式中網(wǎng)，加上紅旗車標(biāo)貫穿，顯得前臉特別霸氣，優(yōu)雅的線條，溜背造型，看上去相當(dāng)運動。

內(nèi)飾做工用料厚道，大量軟性材料有檔次，真皮座椅舒適，多媒體系統(tǒng)好用，木紋裝飾有檔次。

配置高大上，自帶光環(huán)有面子，配備 7 英寸液晶儀表盤、10 英寸懸浮中控屏、定速巡航、發(fā)動機啟停、駕駛模式切換、自動駐車、上坡輔助、遠程啟動等配置，頂配車型還配備了 ACC 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，全系支持 CarLife 手機互聯(lián)，高配車型還有語音控制系統(tǒng)等科技配置。

車機系統(tǒng)方面，導(dǎo)航費流量，語音功能識別度低。

故障代碼問題常見，但通常檢測不出問題。細節(jié)做工方面，比如副駕下方線路盒合不攏，中控縫隙大等。

異響問題集中在剎車、中控和玻璃升降方面。

油耗方面，普遍在 9 - 10 之間，每公里約 0.5 - 0.6 元，駕駛行為激烈的話油耗更高。不過也有人經(jīng)常跑高速，最低 6.5L/100km，市區(qū) 8.0L/100km。

車輛的盲區(qū)較大，過路口或拐彎處要注意。扁平輪胎胎壁薄易鼓包，輪轂凸出易刮花。自動駐車功能介入后再加速會向前躥。市區(qū)通行自動啟停頻繁介入對電瓶火花塞損耗大，易造成燃油燃燒不充分，電瓶容量小易虧電。

總的來說，紅旗 H5 有優(yōu)點也有不足，但優(yōu)點較為突出，4 年 10 萬公里免費保養(yǎng)和終身保修是一大賣點，綜合實力不錯，性價比高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）