2020 款紅旗 H5 試駕功能表現(xiàn)不錯。

外觀方面，前臉辨識度高，進氣格柵寬大，直瀑式中網(wǎng)視覺佳，鍍鉻飾條提質感，前大燈飽滿，引擎蓋線條有力，進氣口貫穿且夸張，保險杠厚實；車身側面流暢，單橫幅式腰線傾斜，車窗有鍍鉻飾條，多幅式輪轂大方，整體穩(wěn)重；車尾簡潔，尾燈飽滿有“紅旗”漢字標識，小鴨尾時尚，排氣管大方，顏值高。

動力上，1.8T 車型起步迅速，輕點油門就響應積極，40 至 60km/h 平穩(wěn)，50 至 70km/h 動力不斷，超車輕松，6 擋手自一體變速箱換擋平順。零百加速成績 10.19 秒，剎車距離 41.39 米，剎車線性。底盤調教過濾性不錯，顛簸感不強烈，運動模式動力響應快增駕駛樂趣。噪音控制在高架行駛時可接受，振動和噪音被底盤輪胎消化較好。

但也存在問題，車身和 AB 柱致盲區(qū)大，扁平輪胎對路面挑剔，粗糙路面胎噪大風噪大，剎車前半段虛位，后半段制動明顯，油門靈敏，2/3 檔位加減有頓挫感。

還有常見問題，如油耗 9 至 10 之間，車機系統(tǒng)不好，故障代碼時有，細節(jié)做工待改進，有異響，車內異味大，內飾部分細節(jié)設計不佳，空調制冷一般，動力總成標定有問題，轉向手感和車身跟隨性不好，NVH 表現(xiàn)一般，底盤濾震能力一般。

總的來說，2020 款紅旗 H5 有優(yōu)有缺，仍是不錯的車。其優(yōu)點在于外觀驚艷，動力不錯，底盤和噪音控制較好。缺點集中在一些細節(jié)方面，如盲區(qū)、輪胎、剎車、擋位頓挫、油耗、車機、異響、異味、內飾設計、空調、動力總成、轉向和底盤濾震等。解決辦法，對于外觀，可根據(jù)個人喜好加裝裝飾件；動力和底盤方面，正常使用保養(yǎng)即可；噪音問題，可做適當隔音處理；對于缺點，如盲區(qū)要注意駕駛觀察，輪胎選擇合適路況，剎車和擋位頓挫可適應操作，油耗可優(yōu)化駕駛習慣，車機故障找專業(yè)維修，異響和異味檢查內飾部件，內飾設計無法改變，空調制冷不佳檢查維修，動力總成問題找廠家處理，轉向和底盤濾震可做專業(yè)調試。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）